| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| ·自锚式悬索桥的概述 | 第8-12页 |
| ·自锚式悬索桥的基本构造 | 第12-13页 |
| ·自锚式悬索桥的特点及结论 | 第13-15页 |
| ·论文工程背景和主要工作 | 第15-19页 |
| 第二章 自锚式悬索桥的计算理论和求解方法 | 第19-42页 |
| ·悬索桥竖向荷载分析理论 | 第19-23页 |
| ·自锚式悬索桥的非线性 | 第23-30页 |
| ·收缩徐变对钢筋混凝土自锚式悬索桥的影响 | 第30-32页 |
| ·几何非线性的分析方法 | 第32-35页 |
| ·非线性方程式的解法 | 第35-37页 |
| ·桥梁结构分析常用单元的切线刚度矩阵 | 第37-40页 |
| ·活载下的几何非线性 | 第40-42页 |
| 第三章 自锚式悬索桥仿真模型的建立及静力布载、振型分析 | 第42-59页 |
| ·桥梁空间结构的分析方法 | 第42-44页 |
| ·仿真模型介绍 | 第44-45页 |
| ·恒载下的合理成桥索力 | 第45-47页 |
| ·初始索力的计算 | 第47-49页 |
| ·成桥索力的计算 | 第49-51页 |
| ·汽车活载的布载 | 第51-55页 |
| ·桥梁振型分析 | 第55-59页 |
| 第四章 自锚式悬索桥地震荷载、汽车动载的响应分析 | 第59-81页 |
| ·地震荷载响应分析 | 第59-66页 |
| ·汽车动载响应分析 | 第66-72页 |
| ·地震荷载和汽车动载叠合响应分析 | 第72-76页 |
| ·汽车动载作用因素及对应地锚式影响分析 | 第76-81页 |
| 第五章 结论 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 附录 | 第85-94页 |
| 致谢 | 第94页 |