飞机结构件槽腔特征数控编程技术的研究与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·数控编程技术概述 | 第11-12页 |
| ·基于特征的数控编程技术研究现状 | 第12-15页 |
| ·课题来源 | 第15页 |
| ·论文主要研究内容和结构安排 | 第15-17页 |
| 第二章 飞机结构件基于特征数控编程技术的研究 | 第17-26页 |
| ·飞机结构件概述 | 第17页 |
| ·飞机结构件加工特征归纳 | 第17-18页 |
| ·基于特征的数控编程系统框架 | 第18-24页 |
| ·基于特征的数控编程系统总体框架 | 第19-23页 |
| ·系统处理流程 | 第23-24页 |
| ·槽腔特征数控编程刀轨生成实现途径 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 槽腔特征数控编程模块的框架与流程 | 第26-37页 |
| ·概述 | 第26页 |
| ·数控编程中槽腔特征的描述 | 第26-29页 |
| ·底面子特征几何拓扑信息定义 | 第27-28页 |
| ·侧面子特征几何信息定义 | 第28页 |
| ·转角子特征几何信息定义 | 第28-29页 |
| ·子特征加工工艺信息定义 | 第29页 |
| ·槽腔特征数控数控刀轨的生成流程 | 第29-36页 |
| ·底面子特征数控刀轨生成流程 | 第30-34页 |
| ·侧面子特征数控刀轨生成流程 | 第34-35页 |
| ·转角子特征加工刀轨生成流程 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 槽腔特征底面子特征数控编程技术 | 第37-45页 |
| ·概述 | 第37-38页 |
| ·动力学数控加工稳定性条件 | 第38-39页 |
| ·铣削宽度的变化 | 第39-40页 |
| ·无颤振修正的底面子特征加工刀轨生成 | 第40-44页 |
| ·无颤振刀轨生成原理 | 第40-41页 |
| ·CATIA 平面铣刀轨提取与分析 | 第41-43页 |
| ·经优化的底面子特征加工刀轨生成 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 槽腔特征转角子特征数控编程技术 | 第45-51页 |
| ·概述 | 第45-46页 |
| ·走刀路线规划和刀位轨迹计算 | 第46-50页 |
| ·刀轴方向和加工区域的确定 | 第46-47页 |
| ·插铣刀位轨迹计算 | 第47-49页 |
| ·去除冗余刀位点 | 第49页 |
| ·过切与欠切处理 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 槽腔特征数控编程模块的实现 | 第51-58页 |
| ·系统开发环境和开发工具 | 第51页 |
| ·特征加工数控编程模块框架 | 第51-52页 |
| ·槽腔特征数控编程功能的实现 | 第52-55页 |
| ·底面子特征优化刀轨生成的实现 | 第55-56页 |
| ·转角子特征插铣加工功能的实现 | 第56-57页 |
| ·应用效果及评价 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第七章 总结和展望 | 第58-60页 |
| ·总结 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第64页 |
| 攻读硕士学位期间参加的主要科研工作 | 第64页 |
