| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究动态 | 第10-13页 |
| ·国外研究动态 | 第10-11页 |
| ·国内研究动态 | 第11-12页 |
| ·国内外研究动态分析 | 第12-13页 |
| ·研究内容、方法和逻辑结构 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·研究方法 | 第13页 |
| ·逻辑结构 | 第13-15页 |
| 第二章 国外卫星城发展策略分析 | 第15-33页 |
| ·国外卫星城发展实践分析 | 第15-25页 |
| ·瑞典斯德哥尔摩 | 第15-17页 |
| ·日本东京 | 第17-19页 |
| ·巴黎马恩拉瓦莱 | 第19-21页 |
| ·新加坡 | 第21-23页 |
| ·英国 | 第23-25页 |
| ·国外卫星城发展策略分析及其关键因素 | 第25-32页 |
| ·功能自立化 | 第26-27页 |
| ·环境生态化 | 第27-29页 |
| ·空间一体化 | 第29-31页 |
| ·国外卫星城良性发展策略与我国卫星城发展的适应性分析 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 基于国际对比的我国卫星城发展策略研究 | 第33-62页 |
| ·我国卫星城发展实践 | 第33-40页 |
| ·我国卫星城发展历程 | 第33-35页 |
| ·我国卫星城发展实例 | 第35-39页 |
| ·我国卫星城分类 | 第39页 |
| ·我国当代卫星城的比较特点分析 | 第39-40页 |
| ·基于国际对比的我国卫星城发展存在的问题 | 第40-42页 |
| ·基于SWOT 法对我国卫星城发展策略选择研究 | 第42-55页 |
| ·应用SWOT 分析法的作用 | 第42-43页 |
| ·SWOT 分析法对我国卫星城发展策略选择的分析过程与步骤 | 第43-45页 |
| ·我国卫星城发展策略SWOT 要素分析与策略形成 | 第45-52页 |
| ·我国卫星城发展的核心策略选择 | 第52-55页 |
| ·实例分析 | 第55-61页 |
| ·泰达卫星城的发展概况 | 第55-56页 |
| ·泰达发展的SWOT 要素分析 | 第56-59页 |
| ·泰达发展的核心策略 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第四章 交通对提高卫星城对企业吸引力的贡献研究 | 第62-72页 |
| ·企业投资区位选址因素分析 | 第62-64页 |
| ·定量成本因素分析 | 第62-64页 |
| ·定性因素分析 | 第64页 |
| ·企业投资区位选址模型分析 | 第64-70页 |
| ·模型建立 | 第64-65页 |
| ·参数标定 | 第65-67页 |
| ·模型分析 | 第67-68页 |
| ·实例分析 | 第68-70页 |
| ·提高卫星城对企业吸引力的交通改善方法 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 交通对提高卫星城对个人吸引力的贡献研究 | 第72-84页 |
| ·个人购房投资区位选址因素分析 | 第72-75页 |
| ·定量因素分析 | 第73-75页 |
| ·定性因素分析 | 第75页 |
| ·个人投资区位选址模型分析 | 第75-82页 |
| ·模型建立 | 第75-76页 |
| ·参数标定 | 第76-78页 |
| ·模型分析 | 第78-79页 |
| ·实例分析 | 第79-82页 |
| ·提高卫星城对个人吸引力的交通改善方法 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 结论 | 第84-86页 |
| 1、主要结论 | 第84-85页 |
| 2、研究展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 致谢 | 第90页 |