| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·课题的背景及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·本文研究思路与方法 | 第11-12页 |
| ·本文主要工作 | 第12-14页 |
| 第二章 基于稳定约束的集装箱船舶配载问题理论基础 | 第14-30页 |
| ·船舶配载相关概念 | 第14-16页 |
| ·集装箱分类 | 第14页 |
| ·船舶配载原则 | 第14-16页 |
| ·简化的船舶空间结构 | 第16-17页 |
| ·船舶配载稳定性因素及其衡量方法 | 第17-22页 |
| ·船舶稳定性基础概念 | 第17-18页 |
| ·船舶稳定性因素的数学表达方法 | 第18-19页 |
| ·稳定性估算 | 第19-22页 |
| ·不考虑稳定约束的数学规划模型 | 第22-24页 |
| ·问题条件及变量定义 | 第22-23页 |
| ·线性规划模型 | 第23-24页 |
| ·基于船舶稳定约束的数学规划模型 | 第24-28页 |
| ·问题条件及变量定义 | 第25-26页 |
| ·多目标规划模型 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 不考虑稳定约束的启发式算法 | 第30-45页 |
| ·不考虑稳定约束的启发式算法 | 第30-38页 |
| ·采用悬挂策略的启发式算法中的概念定义 | 第31-32页 |
| ·采用悬挂策略的启发式算法的规则 | 第32-35页 |
| ·采用悬挂策略的启发式算法步骤 | 第35-38页 |
| ·仿真实验分析 | 第38-43页 |
| ·运输矩阵类型 | 第38-40页 |
| ·参数分析 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 基于稳定约束的集装箱船舶配载问题启发式方法 | 第45-78页 |
| ·启发式方法中稳定性因素的衡量 | 第46-49页 |
| ·基于稳定约束的启发式算法规则 | 第49-54页 |
| ·基于稳定约束的启发式方法 | 第54-67页 |
| ·港口1 的集装箱配载规划 | 第55-62页 |
| ·其它港口的集装箱配载规划 | 第62-67页 |
| ·算法举例说明 | 第67-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 参数分析 | 第78-87页 |
| ·模型参数对倒箱次数影响的分析 | 第78-81页 |
| ·模型参数对重心高度影响的分析 | 第81-84页 |
| ·稳定性要求对倒箱次数的影响分析 | 第84-85页 |
| ·本章小结 | 第85-87页 |
| 第六章 结论 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93页 |