汽车排气系统的声学性能及流场特性的数值分析研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-18页 |
| ·概述 | 第14页 |
| ·汽车噪声控制 | 第14-15页 |
| ·消声器的国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·本文研究的目的及内容 | 第17-18页 |
| 第二章 消声器基础理论和数值分析方法 | 第18-29页 |
| ·声学基础 | 第18-20页 |
| ·声学基本概念 | 第18-19页 |
| ·声波方程 | 第19-20页 |
| ·消声器结构及分类 | 第20-21页 |
| ·消声器性能评价 | 第21-23页 |
| ·声学性能 | 第21-22页 |
| ·空气动力性能 | 第22-23页 |
| ·机械性能 | 第23页 |
| ·数值分析方法 | 第23-29页 |
| ·有限元的基本思想 | 第24页 |
| ·声学有限元模型 | 第24-26页 |
| ·CFD 模型 | 第26-29页 |
| 第三章 基本消声结构的声学性能及阻力特性数值分析 | 第29-53页 |
| ·典型阻性消声结构的声学数值分析 | 第29-32页 |
| ·流阻对阻性消声器的影响 | 第29-31页 |
| ·空隙率对阻性消声器的影响 | 第31-32页 |
| ·结构因子对阻性消声器的影响 | 第32页 |
| ·典型抗性消声结构的数值分析 | 第32-51页 |
| ·扩张比对传递损失及阻力损失的影响 | 第33-40页 |
| ·扩张腔长度对传递损失及阻力损失的影响 | 第40-41页 |
| ·内插管对传递损失及阻力损失的影响 | 第41-44页 |
| ·亥姆霍兹共振腔的数值分析 | 第44-46页 |
| ·穿孔吸声结构的数值分析 | 第46-49页 |
| ·温度及流速对消声性能的影响 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 排气系统流场及声场模拟 | 第53-73页 |
| ·排气系统模型 | 第53-58页 |
| ·几何模型 | 第53-55页 |
| ·CFD 网格模型 | 第55-56页 |
| ·声场计算网格模型 | 第56-57页 |
| ·CFD 计算模型 | 第57-58页 |
| ·声学计算模型 | 第58页 |
| ·计算结果及分析 | 第58-71页 |
| ·前消声器流场仿真结果 | 第58-63页 |
| ·后消声器流场仿真结果 | 第63-67页 |
| ·排气系统流场仿真结果 | 第67-70页 |
| ·排气系统声场仿真结果 | 第70-71页 |
| ·排气系统性能评价及误差分析 | 第71-72页 |
| ·排气系统的性能评价 | 第71页 |
| ·误差分析 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 结论 | 第73-75页 |
| ·全文总结 | 第73-74页 |
| ·工作展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第78-79页 |
