基于FEM的DBL型脉动无级变速器箱体的结构分析及优化设计
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·机械无级变速器 | 第10-12页 |
| ·机械无级变速器的研究历史和现状 | 第10-11页 |
| ·机械无级变速器的分类 | 第11-12页 |
| ·本课题研究对象及意义 | 第12-13页 |
| ·本课题研究方法 | 第13-15页 |
| ·有限元法简介 | 第13-14页 |
| ·有限元法在工程结构分析中的应用 | 第14-15页 |
| ·变速器箱体的有限元分析现状 | 第15-16页 |
| ·本课题研究思路及内容 | 第16-18页 |
| 第2章 变速机构的运动学及动力学仿真 | 第18-43页 |
| ·MATLAB/Simulink 软件简介 | 第18页 |
| ·平面连杆机构的组成原理 | 第18-20页 |
| ·铰链四杆机构的MATLAB 运动学分析 | 第20-23页 |
| ·曲柄MATLAB 运动学仿真模块 | 第20-21页 |
| ·RRRⅡ级杆组MATLAB 运动学仿真模块 | 第21-23页 |
| ·铰链四杆机构的MATLAB 动力学分析 | 第23-28页 |
| ·曲柄MATLAB 动力学仿真模块 | 第24-25页 |
| ·RRRⅡ级杆组MALLAB 动力学仿真模块 | 第25-28页 |
| ·变速机构的基本组成和工作原理 | 第28-30页 |
| ·变速机构的运动学及动力学仿真 | 第30-41页 |
| ·确定变速机构参数 | 第30-31页 |
| ·建立系统仿真框图 | 第31页 |
| ·建立初始条件 | 第31-35页 |
| ·仿真的实现 | 第35-36页 |
| ·当O_2位于其它位置时的仿真 | 第36-39页 |
| ·仿真结果分析 | 第39-41页 |
| ·各轴承的约束力 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 箱体结构有限元静力分析 | 第43-58页 |
| ·空间问题有限元法简介 | 第43-44页 |
| ·空间问题有限元法的基本原理 | 第44-47页 |
| ·结构离散 | 第44页 |
| ·单元分析 | 第44-46页 |
| ·整体分析 | 第46页 |
| ·约束处理 | 第46-47页 |
| ·求解线性方程组 | 第47页 |
| ·计算其它物理量 | 第47页 |
| ·有限元分析软件ANSYS 简介 | 第47-48页 |
| ·变速器箱体的三维实体模型 | 第48-50页 |
| ·箱体模型的简化及建立 | 第48页 |
| ·箱体模型的导入 | 第48-50页 |
| ·箱体的有限元静力分析 | 第50-57页 |
| ·单元的选取及网格的划分 | 第50-51页 |
| ·约束及载荷的处理 | 第51-53页 |
| ·计算结果 | 第53-54页 |
| ·计算结果分析 | 第54-56页 |
| ·其它载荷情况下的静力分析 | 第56页 |
| ·结论 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 箱体结构改进及优化设计 | 第58-75页 |
| ·ANSYS 优化设计方法 | 第58-65页 |
| ·ANSYS 参数化程序设计语言(APDL)简介 | 第58-60页 |
| ·结构优化设计概述 | 第60-61页 |
| ·优化设计的基本概念 | 第61-62页 |
| ·优化设计的步骤 | 第62-63页 |
| ·优化方法和工具 | 第63-65页 |
| ·箱体的优化设计 | 第65-73页 |
| ·箱体的优化分析 | 第65-66页 |
| ·箱体的优化过程 | 第66-70页 |
| ·箱体的优化结果与分析 | 第70-73页 |
| ·箱体的结构改进 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第5章 总结与展望 | 第75-78页 |
| ·完成的主要工作 | 第75页 |
| ·结论与创新点 | 第75-76页 |
| ·结论 | 第75-76页 |
| ·创新点 | 第76页 |
| ·展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第81-82页 |
| 附录(APDL建模文件) | 第82-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
