汽轮机数字电液控制系统的实验研究
| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题背景及意义 | 第8页 |
| ·汽轮机调节系统的发展及现状 | 第8-13页 |
| ·汽轮机调节系统的发展过程 | 第8-11页 |
| ·目前汽轮机调节系统的水平 | 第11页 |
| ·汽轮机调节系统的研究热点及存在问题 | 第11-13页 |
| ·现有 DEH 功能的改进及应用 | 第11-12页 |
| ·DEH 系统故障诊断技术 | 第12页 |
| ·先进控制策略及算法的研究 | 第12页 |
| ·关于汽轮发电机组调节系统的研究存在的问题 | 第12-13页 |
| ·本论文的研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 数字电液控制系统的实验方案设计 | 第14-21页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·实验系统组成 | 第14页 |
| ·控制系统 | 第14-16页 |
| ·供油系统 | 第16-18页 |
| ·工作原理 | 第16页 |
| ·供油系统的组成 | 第16-18页 |
| ·执行机构 | 第18-19页 |
| ·油动机的组成和工作原理 | 第18页 |
| ·高压调节阀油动机 | 第18页 |
| ·中压调节阀油动机 | 第18-19页 |
| ·高、中压主汽阀油动机 | 第19页 |
| ·危急遮断系统及试验模块 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-21页 |
| 第三章 电液转换器数学模型的建立及故障仿真研究 | 第21-31页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·数学模型建立过程的前提 | 第21页 |
| ·电液转换器的数学模型 | 第21-26页 |
| ·电液转换器故障仿真 | 第26-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 阀门流量特性的试验研究 | 第31-38页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·阀门流量特性试验 | 第31-33页 |
| ·试验目的和条件 | 第31页 |
| ·试验方法 | 第31-33页 |
| ·前期准备工作 | 第31-32页 |
| ·试验步骤 | 第32-33页 |
| ·阀门流量曲线的制定 | 第33-37页 |
| ·阀门流量特性曲线分析 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第五章 阀门管理与调节级效率 | 第38-52页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·汽轮机的主要技术规范说明 | 第38-39页 |
| ·汽轮机调节级通用特性曲线的计算 | 第39-46页 |
| ·调节级通用特性曲线的必要性 | 第39-40页 |
| ·通用曲线原理 | 第40-41页 |
| ·调节级通用特性曲线计算 | 第41-46页 |
| ·调节级效率的计算 | 第46-47页 |
| ·单阀、顺序阀控制方式调节级效率的分析 | 第47-48页 |
| ·阀门重叠度对调节级效率的影响 | 第48-50页 |
| ·重叠度不当对调节系统的影响 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第六章 结论与展望 | 第52-53页 |
| ·结论 | 第52页 |
| ·后续研究展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 附录 | 第57-58页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第58页 |
