车体参数测试平台系统的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·课题研究的目的意义 | 第7-9页 |
| ·质心测量的国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·论文主要研究内容和技术要求 | 第12-14页 |
| 第二章 系统的总体方案设计 | 第14-28页 |
| ·车体侧向响应特性的多参数影响分析 | 第14-18页 |
| ·车体质量、质心测量原理 | 第18-21页 |
| ·系统的总体组成和控制 | 第21-23页 |
| ·系统的测量过程 | 第23-25页 |
| ·系统的液压控制原理 | 第25-26页 |
| ·车体位置测量装置的设计 | 第26-28页 |
| 第三章 测试平台的设计 | 第28-41页 |
| ·平台的组成和功能 | 第28页 |
| ·平台的结构设计 | 第28-29页 |
| ·平台的结构分析 | 第29-40页 |
| ·平台前倾角度的分析 | 第40-41页 |
| 第四章 计算机测控系统的设计 | 第41-50页 |
| ·系统的组成和功能 | 第41-42页 |
| ·系统的控制原理 | 第42-43页 |
| ·传感器的选型 | 第43-45页 |
| ·测控硬件的设计 | 第45-46页 |
| ·测控软件的设计 | 第46-49页 |
| ·可靠性的设计 | 第49-50页 |
| 第五章 测试系统的误差分析 | 第50-55页 |
| ·系统的误差来源 | 第50页 |
| ·测试平台引起的误差 | 第50-52页 |
| ·传感器测量引起的误差 | 第52-53页 |
| ·车体位置测量引起的误差 | 第53页 |
| ·系统总体误差的分析 | 第53-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第59页 |