基于TRIZ理论的翅翼机构概念设计
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·机构概念设计研究 | 第10-12页 |
| ·TRIZ理论及其在机械设计中的应用 | 第12-14页 |
| ·翅翼机构概念设计现状 | 第14-15页 |
| ·本文研究的主要目标和内容 | 第15-16页 |
| 第2章 翅翼运动规划 | 第16-38页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·扑翼飞行升力的计算 | 第16-17页 |
| ·TRIZ理论中解决物理矛盾的策略 | 第17-20页 |
| ·翅翼机构设计的物理矛盾矩阵 | 第17页 |
| ·时间分离法对应的技术发明原理 | 第17-19页 |
| ·空间分离法对应的技术发明原理 | 第19-20页 |
| ·对自然界生物的观察和分析 | 第20-22页 |
| ·TRIZ理论的具体应用 | 第22-24页 |
| ·翅翼运动设计的符号表达 | 第23-24页 |
| ·翅翼的运动组合 | 第24页 |
| ·翅翼运动规划 | 第24-37页 |
| ·单体翅翼的运动规划 | 第24-25页 |
| ·双体翅翼的运动规划 | 第25-30页 |
| ·三体翅翼的运动规划 | 第30-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第3章 翅翼运动规划方案的实现 | 第38-53页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·单体翅翼运动规划方案的实现 | 第38-42页 |
| ·现已采用技术的分析 | 第38-39页 |
| ·应用增加不对称性原理的翅翼设计 | 第39-42页 |
| ·多体翅翼运动规划方案的实现 | 第42-52页 |
| ·多体翅翼机构设计的思路 | 第42-43页 |
| ·初始输出机构 | 第43-45页 |
| ·翅翼机构设计方案 | 第45-52页 |
| ·完整扑翼飞行器机构设计方案示例 | 第52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第4章 翅翼机构的复杂性计算 | 第53-66页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·基于TRIZ的机构复杂性分析 | 第53-54页 |
| ·机构复杂性计算公式 | 第54-60页 |
| ·数复杂性 | 第54-55页 |
| ·型复杂性 | 第55-58页 |
| ·形态差异复杂性 | 第58-59页 |
| ·机构整体复杂性 | 第59-60页 |
| ·翅翼机构复杂性计算 | 第60-65页 |
| ·双体翅翼机构复杂性 | 第60-62页 |
| ·三体翅翼机构复杂性 | 第62-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 总结与展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 攻读硕士期间发表论文及科研成果 | 第75页 |
