终端区空域规划若干重要问题的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 图表清单 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·终端航路网络研究现状 | 第11-13页 |
| ·扇区优化划分研究现状 | 第13-14页 |
| ·航路可靠性研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 基于空域灵活使用的终端航路动态管理 | 第17-31页 |
| ·引言 | 第17-19页 |
| ·终端航路网络的建立 | 第19-22页 |
| ·终端空域航路动态管理模型 | 第22-25页 |
| ·问题的提出 | 第22-23页 |
| ·数学模型的建立 | 第23-25页 |
| ·上海终端区航路动态管理 | 第25-30页 |
| ·上海终端区航路网络现状 | 第25页 |
| ·数据准备 | 第25-27页 |
| ·航路动态管理方案 | 第27-29页 |
| ·方案分析比较 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 密集终端空域功能性扇区划分 | 第31-54页 |
| ·引言 | 第31-32页 |
| ·航段工作负荷统计 | 第32-36页 |
| ·功能性扇区优化划分模型 | 第36-41页 |
| ·功能性扇区优化综述 | 第36-37页 |
| ·航段拓扑描述 | 第37-38页 |
| ·优化数学模型的建立 | 第38-41页 |
| ·上海终端空域扇区优化划分 | 第41-53页 |
| ·上海终端区地理性扇区划分 | 第41-42页 |
| ·上海终端区航段负荷统计 | 第42-45页 |
| ·上海终端区空域功能性扇区划分 | 第45-51页 |
| ·上海终端区扇区优化分析 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 终端空域航路网络的可靠性评估 | 第54-68页 |
| ·引言 | 第54-56页 |
| ·航段行程时间可靠性计算 | 第56-62页 |
| ·行程时间可靠性指标量化 | 第56-59页 |
| ·行程时间可靠性指标建立 | 第59-61页 |
| ·行程时间可靠性计算流程 | 第61-62页 |
| ·航路网络行程时间可靠性计算 | 第62-63页 |
| ·上海终端航路网络行程时间可靠性计算 | 第63-66页 |
| ·数据获取与准备 | 第63-64页 |
| ·航段行程时间可靠性计算 | 第64-66页 |
| ·航路网络行程时间可靠性计算 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
