连续格构梁桥的静动力荷载试验方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究目的及意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·格构梁的研究现状 | 第13-15页 |
| ·桥梁结构检测技术研究现状 | 第15-17页 |
| ·本文的研究内容 | 第17-20页 |
| 第2章 连续格构梁桥的理论计算模型 | 第20-28页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·有限单元法的基本原理 | 第20-21页 |
| ·基本公式 | 第20-21页 |
| ·有限单元法求解的一般过程 | 第21页 |
| ·理论模型的建立 | 第21-27页 |
| ·基于梁单元的理论分析模型 | 第21-24页 |
| ·基于实体单元的理论分析模型 | 第24-26页 |
| ·两种理论计算模型的比较 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 连续格构梁桥的静力荷载试验方法 | 第28-48页 |
| ·工程概况 | 第28-29页 |
| ·试验荷载方案的确定 | 第29-35页 |
| ·控制截面的确定 | 第29-30页 |
| ·试验荷载工况的确定 | 第30-35页 |
| ·静力响应的测试方案 | 第35-37页 |
| ·测点布置 | 第35-36页 |
| ·测试仪器 | 第36-37页 |
| ·现场测试 | 第37-39页 |
| ·测试结果分析 | 第39-47页 |
| ·挠度测试成果分析 | 第39-44页 |
| ·应变测试数据分析 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 连续格构梁桥的动力荷载试验方法 | 第48-54页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·动力参数的理论分析结果 | 第48-49页 |
| ·动力荷载试验方案 | 第49-50页 |
| ·现场动力荷载试验 | 第50-51页 |
| ·动力参数识别 | 第51-52页 |
| ·动力荷载试验测试结果分析 | 第52-53页 |
| ·频率及阻尼比分析 | 第52页 |
| ·振型分析 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 结论与展望 | 第54-56页 |
| ·结论 | 第54-55页 |
| ·展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 后记和致谢 | 第60页 |
