委托代理视角下的合资铁路股权分配机制研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-13页 |
| ·选题背景及意义 | 第10页 |
| ·相关概念界定 | 第10-11页 |
| ·合资铁路 | 第10-11页 |
| ·委托代理 | 第11页 |
| ·研究内容及创新点 | 第11-12页 |
| ·研究框架 | 第12-13页 |
| 2 相关理论研究综述 | 第13-22页 |
| ·委托代理理论 | 第13-16页 |
| ·委托代理理论发展综述 | 第13-14页 |
| ·委托代理应用研究综述 | 第14-16页 |
| ·合资铁路与股权理论 | 第16-19页 |
| ·合资铁路研究概述 | 第16-17页 |
| ·股权理论研究综述 | 第17-19页 |
| ·本文的研究空间及可行性 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 合资铁路中的委托代理关系 | 第22-29页 |
| ·合资铁路的参与主体 | 第23页 |
| ·合资铁路的参与主体分析 | 第23-26页 |
| ·政府投资者 | 第23-24页 |
| ·社会投资者 | 第24-26页 |
| ·合资铁路的委托代理关系分析 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 4 合资铁路委托代理模型的的构建 | 第29-36页 |
| ·模型构建原则 | 第29页 |
| ·模型指标的选定 | 第29-32页 |
| ·托代理模型的构建 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 5 委托代理模型下合资铁路股权分配机制 | 第36-43页 |
| ·铁路层面 | 第36-38页 |
| ·参与主体层面 | 第38-40页 |
| ·政府投资者 | 第38-39页 |
| ·社会投资者 | 第39-40页 |
| ·提高合资铁路吸引社会资本能力的途径 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 6 结论与展望 | 第43-44页 |
| ·本文主要研究成果 | 第43页 |
| ·下一步研究的问题 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-47页 |
| 附录 | 第47-50页 |
| 索引 | 第50-51页 |
| 作者简历 | 第51-53页 |
| 学位论文数据集 | 第53页 |
