| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景与研究对象 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·研究对象 | 第12页 |
| ·研究目的和意义 | 第12-13页 |
| ·研究思路、方法和主要内容 | 第13-16页 |
| ·研究思路和方法 | 第13-15页 |
| ·主要内容 | 第15-16页 |
| ·特色及创新之处 | 第16-18页 |
| 2 理论基础及国内外研究现状 | 第18-42页 |
| ·研究的理论基础 | 第18-25页 |
| ·ATO 模式的概念及特征 | 第18-20页 |
| ·ATO 模式中的生产补货管理 | 第20-23页 |
| ·ATO 模式中零部件控制策略 | 第23-25页 |
| ·国内外研究现状 | 第25-40页 |
| ·ATO 系统零部件补货策略 | 第25-28页 |
| ·基于需求替代的补货策略 | 第28-34页 |
| ·推动式和拉动式补货策略 | 第34-40页 |
| ·研究现状评述 | 第40-42页 |
| 3 基于客户驱动需求替代的制造商零部件补货策略 | 第42-74页 |
| ·引言 | 第42-43页 |
| ·ATO 制造商产品定价和零部件补货策略 | 第43-55页 |
| ·问题描述及模型假设 | 第43-45页 |
| ·模型建立 | 第45-46页 |
| ·模型分析 | 第46-52页 |
| ·寻优步骤 | 第52页 |
| ·算例分析 | 第52-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| ·ATO 制造商产品生产组合及零部件补货策略 | 第55-68页 |
| ·问题描述及模型假设 | 第55-57页 |
| ·模型建立 | 第57-58页 |
| ·模型分析 | 第58-66页 |
| ·寻优步骤 | 第66页 |
| ·算例分析 | 第66-68页 |
| ·小结 | 第68页 |
| ·案例分析 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-74页 |
| 4 基于企业驱动需求替代的制造商零部件补货策略 | 第74-92页 |
| ·引言 | 第74页 |
| ·问题描述及模型假设 | 第74-77页 |
| ·问题描述 | 第74-76页 |
| ·模型假设与符号说明 | 第76-77页 |
| ·考虑价格折扣的ATO 制造商零部件补货模型 | 第77-84页 |
| ·模型的建立 | 第77-79页 |
| ·模型分析 | 第79-83页 |
| ·寻优步骤 | 第83-84页 |
| ·算例分析 | 第84-89页 |
| ·案例分析 | 第89-90页 |
| ·本章小结 | 第90-92页 |
| 5 混合补货方式下 ATO 制造商的零部件补货策略 | 第92-106页 |
| ·引言 | 第92-93页 |
| ·问题描述及模型假设 | 第93-94页 |
| ·问题描述 | 第93页 |
| ·模型假设与符号说明 | 第93-94页 |
| ·混合补货方式下ATO 制造商的零部件补货模型 | 第94-97页 |
| ·模型建立 | 第94-95页 |
| ·均衡解分析 | 第95-97页 |
| ·算例分析 | 第97-102页 |
| ·案例分析 | 第102-104页 |
| ·本章小结 | 第104-106页 |
| 6 结论与展望 | 第106-108页 |
| ·本文结论 | 第106-107页 |
| ·研究展望 | 第107-108页 |
| 致谢 | 第108-110页 |
| 参考文献 | 第110-120页 |
| 附录 | 第120-121页 |
| A.攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第120-121页 |
| B.攻读博士学位期间参加的主要科研项目 | 第121页 |