| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·问题的提出 | 第12-13页 |
| ·复合地基简介 | 第13页 |
| ·复合地基理论研究现状 | 第13-14页 |
| ·复合地基在扩建工程中的应用实例 | 第14-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 基于DUNCAN-CHANG非线性模型有限元分析 | 第17-34页 |
| ·绪论 | 第17-19页 |
| ·有限元数值方法简介 | 第19-20页 |
| ·DUNCAN-CHANG本构模型简介 | 第20-22页 |
| ·DUNCAN-CHANG子程序开发简介 | 第22-23页 |
| ·有限元分析模型建立与验证 | 第23-26页 |
| ·计算断面和参数 | 第23-25页 |
| ·边界条件和单元选择 | 第25页 |
| ·加载历时 | 第25-26页 |
| ·计算结果验证 | 第26页 |
| ·计算结果分析 | 第26-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 拓宽工程预应力管桩复合地基处治优化设计 | 第34-54页 |
| ·绪论 | 第34-36页 |
| ·问题提出 | 第34页 |
| ·PHC管桩应用及理论研究 | 第34-36页 |
| ·PHC管桩复合地基有限元分析 | 第36-37页 |
| ·根据等效桩墙进行桩体的二维平面的转化 | 第37-38页 |
| ·PHC管桩复合地基有限元分析模型简介 | 第38-40页 |
| ·PHC管桩计算结果分析 | 第40-44页 |
| ·附加沉降分析 | 第40-41页 |
| ·附加水平位移分析 | 第41-42页 |
| ·超孔隙水压力对比 | 第42-43页 |
| ·附加应力分析 | 第43-44页 |
| ·PHC管桩地基处理设计参数分析 | 第44-52页 |
| ·桩帽的影响 | 第47-49页 |
| ·桩长影响分析 | 第49页 |
| ·桩距的影响 | 第49-50页 |
| ·桩径的影响分析 | 第50-51页 |
| ·砂垫层刚度影响 | 第51页 |
| ·打桩位置的影响分析 | 第51-52页 |
| ·小结 | 第52-54页 |
| 第四章 土工格栅联合PHC管桩地基处理研究 | 第54-68页 |
| ·绪论 | 第54-57页 |
| ·问题提出 | 第54-55页 |
| ·土工格栅应用现状 | 第55-57页 |
| ·研究技术路线 | 第57页 |
| ·土工格栅加筋效应分析 | 第57-60页 |
| ·土工格栅的本构关系 | 第57页 |
| ·模型建立 | 第57-59页 |
| ·计算结果分析 | 第59-60页 |
| ·土工格栅联合PHC管桩地基处理变形特性分析 | 第60-62页 |
| ·模型建立 | 第60-61页 |
| ·计算结果分析 | 第61-62页 |
| ·工程应用 | 第62-67页 |
| ·工程概况 | 第62-64页 |
| ·桥头拓宽路段路基加固设计方案 | 第64页 |
| ·设计参数优化计算分析 | 第64-66页 |
| ·计算结果分析 | 第66-67页 |
| ·广三高速公路扩建工程PHC管桩地基处理优化建议 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68-69页 |
| ·值得进一步研究的方向 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |