| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·开放式数控系统的概述 | 第11-17页 |
| ·数控系统的产生与发展过程 | 第11页 |
| ·开放式数控系统的概念及优点 | 第11-14页 |
| ·开放式数控系统的研究现状 | 第14-17页 |
| ·开放式数控系统的典型结构 | 第17-18页 |
| ·论文研究的主要内容及方案 | 第18-19页 |
| ·课题研究的现实意义 | 第19-20页 |
| 第2章 车铣数控系统的结构体系 | 第20-35页 |
| ·车铣加工 | 第20-23页 |
| ·车铣加工简介 | 第20-21页 |
| ·车铣运动学分析 | 第21-23页 |
| ·系统的硬件结构 | 第23-27页 |
| ·GM-400 运动控制卡的简介 | 第23-25页 |
| ·GM-400 运动控制卡的工作原理 | 第25页 |
| ·车铣数控系统的硬件结构 | 第25-27页 |
| ·车铣系统的软件设计 | 第27-34页 |
| ·软件系统简介 | 第27-28页 |
| ·车铣数控系统的软件功能结构 | 第28-30页 |
| ·车铣数控系统各模块介绍 | 第30-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 车铣系统中精确定时函数的研究 | 第35-45页 |
| ·精确定时方法 | 第35-36页 |
| ·研究精确定时方法的必要性 | 第35页 |
| ·Windows 下数控系统实现精确定时的方法 | 第35-36页 |
| ·WINDOWS 下三种常用定时器的实现过程 | 第36-37页 |
| ·三种定时函数的比较分析 | 第37-44页 |
| ·定时函数测试程序的开发 | 第37-39页 |
| ·定时函数的精度和误差分析 | 第39-42页 |
| ·GetTickCount()和timeGettime()定时函数误差修正 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 车铣数控系统插补过程的实现 | 第45-64页 |
| ·插补的概述 | 第45-49页 |
| ·插补原理 | 第45页 |
| ·插补方法的分类 | 第45-47页 |
| ·插补过程中速度控制模式 | 第47-49页 |
| ·扩展DDA 直线插补 | 第49-55页 |
| ·扩展DDA 直线插补算法 | 第49-50页 |
| ·扩展DDA 直线插补实现过程 | 第50-55页 |
| ·扩展DDA 圆弧插补 | 第55-63页 |
| ·扩展DDA 圆弧插补算法 | 第55-58页 |
| ·扩展DDA 圆弧插补实现过程 | 第58-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 车铣床数控系统的运行调试和实验 | 第64-74页 |
| ·系统调试方案 | 第64-65页 |
| ·系统软件调试 | 第65-71页 |
| ·系统的参数设置 | 第65-67页 |
| ·运动控制卡调试 | 第67-69页 |
| ·NC 代码检测 | 第69-70页 |
| ·其它调试 | 第70-71页 |
| ·系统硬件调试 | 第71-73页 |
| ·模拟平台调试 | 第71页 |
| ·联机调试 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 作者简介 | 第82页 |