直升机惯性粒子分离器性能研究及优化
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 符号目录 | 第12-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 粒子分离器研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 多目标优化研究现状 | 第18-19页 |
| 1.4 课题研究的主要内容和意义 | 第19-20页 |
| 第二章 气固两相流基本理论 | 第20-29页 |
| 2.1 连续相数值计算 | 第20-23页 |
| 2.1.1 控制方程 | 第20-22页 |
| 2.1.2 湍流模型 | 第22-23页 |
| 2.2 颗粒受力分析 | 第23-26页 |
| 2.3 碰撞模型 | 第26-28页 |
| 2.3.1 粒子之间的碰撞 | 第26-27页 |
| 2.3.2 粒子与壁面之间的碰撞 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 粒子分离器性能分析 | 第29-45页 |
| 3.1 原始模型分析 | 第29-38页 |
| 3.1.1 几何建模 | 第29页 |
| 3.1.2 网格划分和边界条件 | 第29-31页 |
| 3.1.3 性能参数 | 第31-33页 |
| 3.1.4 流场分析 | 第33-37页 |
| 3.1.5 粒子运动分析 | 第37-38页 |
| 3.2 不同粒径对分离器性能的影响 | 第38-41页 |
| 3.3 粒子入口速度对分离效率影响 | 第41-42页 |
| 3.4 扫气比对粒子分离器性能影响 | 第42-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 流道结构对分离器性能影响 | 第45-61页 |
| 4.1 叶片对粒子分离器性能影响 | 第45-52页 |
| 4.1.1 清除叶片对粒子分离器性能影响 | 第45-47页 |
| 4.1.2 预旋叶片对分离器性能影响 | 第47-49页 |
| 4.1.3 反旋叶片对分离器性能影响 | 第49-52页 |
| 4.2 壁面粗糙度 | 第52-59页 |
| 4.2.1 粗糙度模型 | 第52-53页 |
| 4.2.2 模型与边界条件 | 第53-54页 |
| 4.2.3 粗糙度对粒子分离器分离效率的影响 | 第54页 |
| 4.2.4 粗糙度对流动损失影响 | 第54-57页 |
| 4.2.5 粗糙度分布对流道影响 | 第57-59页 |
| 4.3 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 流道线型优化 | 第61-81页 |
| 5.1 Pareto多目标优化理论 | 第61-63页 |
| 5.2 代理模型 | 第63-64页 |
| 5.3 优化方法试验 | 第64-66页 |
| 5.4 流道优化 | 第66-70页 |
| 5.4.1 优化内容 | 第66-67页 |
| 5.4.2 优化流程 | 第67-70页 |
| 5.4.3 网格无关性验证 | 第70页 |
| 5.5 优化结果 | 第70-80页 |
| 5.5.1 流道内壁面优化 | 第70-73页 |
| 5.5.2 主流道外壁面上优化 | 第73-75页 |
| 5.5.3 流道外壁面优化 | 第75-77页 |
| 5.5.4 同时优化两条型线 | 第77-80页 |
| 5.6 本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 总结与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 总结 | 第81页 |
| 6.2 展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第87页 |
