| 中文摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 清扫车吸尘口研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 试验设计方法研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 熵值法和径向基神经网络研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容 | 第16-19页 |
| 第二章 电动清扫车中转式吸尘口设计及仿真分析 | 第19-45页 |
| 2.1 中转式吸尘口设计 | 第19-22页 |
| 2.1.1 中转式吸尘口设计原则 | 第19-20页 |
| 2.1.2 中转式吸尘口结构设计 | 第20-22页 |
| 2.2 中转式吸尘口气固两相流分析 | 第22-28页 |
| 2.2.1 连续相湍流仿真分析理论 | 第22-24页 |
| 2.2.2 颗粒相受力分析及运动方程 | 第24-28页 |
| 2.3 吸尘口吸拾颗粒能耗分析 | 第28-36页 |
| 2.3.1 中转式吸尘口吸拾颗粒能耗分析 | 第28-32页 |
| 2.3.2 常规吸尘口吸拾颗粒能耗分析 | 第32-33页 |
| 2.3.3 实例分析 | 第33-36页 |
| 2.4 吸尘口流场仿真 | 第36-44页 |
| 2.4.1 常规吸尘口流场仿真 | 第36-39页 |
| 2.4.2 中转式吸尘口流场仿真 | 第39-44页 |
| 2.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第三章 基于优化拉丁超立方的吸尘口吸拾性能仿真试验 | 第45-57页 |
| 3.1 中转式吸尘口吸拾性能仿真试验分析 | 第45-47页 |
| 3.2 中转式吸尘口吸拾性能仿真试验影响因子 | 第47-48页 |
| 3.3 基于优化拉丁超立方的中转式吸尘口吸拾性能仿真试验 | 第48-53页 |
| 3.3.1 基于均匀设计的拉丁超立方试验方法 | 第49-51页 |
| 3.3.2 中转式吸尘口吸拾性能仿真试验 | 第51-53页 |
| 3.4 结果分析 | 第53-55页 |
| 3.4.1 灰尘颗粒驻留时间分析 | 第53-54页 |
| 3.4.2 流场最大速度分析 | 第54-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-57页 |
| 第四章 基于熵值法和径向基神经网络的吸尘口吸拾性能研究 | 第57-69页 |
| 4.1 吸尘口吸拾性能算法设计 | 第57-58页 |
| 4.2 基于熵值法的吸尘口吸尘性能影响因子权重 | 第58-60页 |
| 4.2.1 基于熵值法的吸尘口吸尘性能分析模型 | 第58-60页 |
| 4.2.2 影响因子权重求解 | 第60页 |
| 4.3 基于径向基神经网络的吸尘口吸拾性能预测模型研究 | 第60-65页 |
| 4.3.1 基于径向基神经网络的吸尘口吸拾性能预测模型 | 第60-64页 |
| 4.3.2 仿真数据分析 | 第64-65页 |
| 4.4 基于熵值法和径向基神经网络的吸尘口吸拾性能预测模型研究 | 第65-67页 |
| 4.4.1 基于熵值法和径向基神经网络的吸尘口吸拾性能预测模型 | 第65-66页 |
| 4.4.2 仿真数据分析 | 第66-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 中转式吸尘口吸拾性能试验研究 | 第69-75页 |
| 5.1 中转式吸尘口吸拾性能试验方案 | 第69-71页 |
| 5.1.1 中转式吸尘口吸拾性能试验设计 | 第69-70页 |
| 5.1.2 中转式吸尘口内部流场测点 | 第70-71页 |
| 5.2 结果分析 | 第71-73页 |
| 5.2.1 流场最大速度分析 | 第71-72页 |
| 5.2.2 影响因子分析 | 第72-73页 |
| 5.3 本章小结 | 第73-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 结论 | 第75-76页 |
| 6.2 展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |
| 攻读硕士期间参与科研项目及取得的成果 | 第85页 |
