| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景与问题的提出 | 第11-17页 |
| ·总装化造船概念的提出 | 第11-13页 |
| ·日本造船模式 | 第13-14页 |
| ·韩国造船模式 | 第14-15页 |
| ·中国造船模式现状分析与研究问题的提出 | 第15-17页 |
| ·论文研究思路、技术路线、研究内容与创新点 | 第17-20页 |
| ·研究思路与技术路线 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第18页 |
| ·创新点 | 第18-20页 |
| 2 总装化造船模式研究的理论基础综述 | 第20-40页 |
| ·现代造船管理模式 | 第20-22页 |
| ·结构-行为-绩效理论 | 第22-24页 |
| ·专业化分工理论 | 第24-33页 |
| ·专业化分工研究的起点 | 第24-25页 |
| ·专业化分工理论的偏离 | 第25-26页 |
| ·专业化分工理论的回归:杨格定理 | 第26页 |
| ·专业化分工理论的复兴 | 第26-27页 |
| ·垂直分工理论 | 第27-28页 |
| ·产业集群理论与专业化分工理论 | 第28-31页 |
| ·产业集群理论与演化博弈理论 | 第31-33页 |
| ·约束理论与主辅分离理论 | 第33-35页 |
| ·新增长理论 | 第35-40页 |
| 3 总装化造船模式框架模型 | 第40-51页 |
| ·有关定义 | 第40-42页 |
| ·总装化造船模式 | 第40-41页 |
| ·中间产品 | 第41-42页 |
| ·特点分析 | 第42-43页 |
| ·比较分析 | 第43-47页 |
| ·总装化造船模式与传统造船模式 | 第43-46页 |
| ·总装化造船模式与精益造船模式 | 第46-47页 |
| ·总装化造船模式与生产中心造船模式 | 第47页 |
| ·总装化造船模式基本要素 | 第47-49页 |
| ·生产管理模式 | 第47-48页 |
| ·"主辅分离、空间分道"的作业流程 | 第48页 |
| ·总装厂与中间产品生产厂的关系 | 第48-49页 |
| ·总装化造船模式框架模型 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 4 总装化造船生产管理模式 | 第51-69页 |
| ·传统造船生产管理模式 | 第51-53页 |
| ·总装化造船生产管理模式的特点 | 第53-54页 |
| ·总装化造船生产管理模式的构建 | 第54-60页 |
| ·基本思路 | 第54-55页 |
| ·总装化生产管理模式的构建 | 第55-60页 |
| ·构建"推拉结合"的生产计划管理模式 | 第60-64页 |
| ·"推拉结合"生产计划管理的概念 | 第60-62页 |
| ·"推拉结合"计划管理体系的构建 | 第62-64页 |
| ·构建"分权"管理的混合型生产组织结构 | 第64-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 5 "主辅分离、空间分道"的总装化造船作业流程构建 | 第69-90页 |
| ·传统造船模式生产流程存在问题分析 | 第69-71页 |
| ·构建总装化造船流程原则与思路 | 第71-75页 |
| ·主要原则 | 第71-72页 |
| ·构建思路 | 第72-75页 |
| ·构建总装化造船作业流程 | 第75-89页 |
| ·关键因素与基础测算 | 第75-79页 |
| ·总装化造船的作业流程框架 | 第79-80页 |
| ·面向总装化造船的流程构建 | 第80-85页 |
| ·专业化生产中心构建方案 | 第85-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 6 总装厂与中间产品生产厂的协作共赢行为 | 第90-112页 |
| ·中间产品生产厂的分类 | 第90-91页 |
| ·总装厂与中间产品生产厂的协作关系分类 | 第91-99页 |
| ·总装厂与中间产品生产厂产品价格模型与盈利模式 | 第99-110页 |
| ·紧密型中间产品生产厂 | 第99-101页 |
| ·半紧密型中间产品生产厂 | 第101-104页 |
| ·松散型中间产品生产厂 | 第104-106页 |
| ·总装厂利润最大化模型与盈利模式 | 第106-107页 |
| ·演化博弈论解释 | 第107-110页 |
| ·基于"议定"的中间产品价格形成机制 | 第110-111页 |
| ·本章小结 | 第111-112页 |
| 7 总装化造船模式绩效评价 | 第112-125页 |
| ·绩效评价因素 | 第112-113页 |
| ·经济增长的决定因素 | 第112-113页 |
| ·造船企业造船量增长的决定因素 | 第113页 |
| ·总装化造船模式评价模型及方法 | 第113-124页 |
| ·总装化率的定义与实际测算 | 第113-119页 |
| ·总装化造船模式船舶生产量数学模型建立 | 第119-122页 |
| ·总装化造船模式船舶生产量增长因素分析 | 第122-124页 |
| ·本章小结 | 第124-125页 |
| 8 研究结论与展望 | 第125-132页 |
| ·论文研究结论与意义 | 第125-127页 |
| ·研究结论 | 第125-126页 |
| ·论文研究意义 | 第126-127页 |
| ·研究不足与展望 | 第127-128页 |
| ·总装化造船模式的推进建议 | 第128-132页 |
| ·总装化造船的推进与企业战略发展目标相结合 | 第128-129页 |
| ·总装化造船模式的推进与作业流程及生产体制优化相结合 | 第129页 |
| ·总装化造船模式的推进与总装造船配套体系建设相结合 | 第129-132页 |
| 参考文献 | 第132-138页 |
| 攻读博士学位期间发表学术论文及从事学术研究情况 | 第138-139页 |
| 致谢 | 第139-140页 |
| 作者简介 | 第140-142页 |
