| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 引言 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究目的 | 第13-14页 |
| 1.3 文献综述 | 第14-19页 |
| 1.3.1 交通能源消耗及排放相关文献综述 | 第14-16页 |
| 1.3.2 交通与系统动力学相关文献综述 | 第16-17页 |
| 1.3.3 交通领域节能减排综合政策综述 | 第17-19页 |
| 1.4 研究思路与技术路线 | 第19-22页 |
| 第2章 理论研究及国外经验 | 第22-32页 |
| 2.1 系统动力学 | 第22-24页 |
| 2.1.1 概念与基础 | 第22-23页 |
| 2.1.2 建模步骤及方法 | 第23-24页 |
| 2.1.3 模型适用性分析 | 第24页 |
| 2.2 美日交通能耗与碳排放情况 | 第24-27页 |
| 2.2.1 美国交通部门能源消费与碳排放 | 第24-25页 |
| 2.2.2 日本交通部门能源消费与碳排放 | 第25-27页 |
| 2.3 中美日货运节能减排对比及经验 | 第27-30页 |
| 2.3.1 中美日货运节能减排对比 | 第27-28页 |
| 2.3.2 美国货运节能减排经验 | 第28-29页 |
| 2.3.3 日本货运节能减排经验 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 我国货运交通节能减排现状与问题 | 第32-41页 |
| 3.1 我国货运交通的总体现状 | 第32-35页 |
| 3.1.1 运输基础设施 | 第32页 |
| 3.1.2 货运总体规模 | 第32-34页 |
| 3.1.3 货物运输价格 | 第34-35页 |
| 3.2 我国货运能耗和排放情况 | 第35-37页 |
| 3.2.1 货运总体能耗与排放 | 第35页 |
| 3.2.2 铁路运输方式能耗 | 第35-36页 |
| 3.2.3 道路水路运输方式能耗 | 第36-37页 |
| 3.3 我国货运节能减排存在的主要问题 | 第37-39页 |
| 3.3.1 货物运输结构 | 第37-38页 |
| 3.3.2 货运管理与组织 | 第38页 |
| 3.3.3 节能减排技术 | 第38-39页 |
| 3.3.4 政策与机制 | 第39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 我国货运交通节能减排影响因素及相关关系 | 第41-52页 |
| 4.1 货运交通节能减排的影响因素 | 第41-43页 |
| 4.2 货运交通与经济发展关系分析 | 第43-47页 |
| 4.2.1 货物运输发展速度分析 | 第43-44页 |
| 4.2.2 货物运输与国民经济的关系分析 | 第44-47页 |
| 4.3 货运交通与能源关系分析 | 第47-49页 |
| 4.3.1 能源生产与消费对货运交通的影响 | 第47页 |
| 4.3.2 交通能源消费结构情况 | 第47-48页 |
| 4.3.3 货物运输与能源消费关系 | 第48-49页 |
| 4.4 货运交通与环境关系分析 | 第49-51页 |
| 4.4.1 交通与污染气体排放关系 | 第49-50页 |
| 4.4.2 交通与碳排放关系 | 第50-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 货运交通节能减排的系统动力学模型研究 | 第52-71页 |
| 5.1 系统和结构分析 | 第52-54页 |
| 5.1.1 系统边界 | 第52-53页 |
| 5.1.2 模型假设 | 第53页 |
| 5.1.3 主要反馈关系 | 第53-54页 |
| 5.2 SD模型构建 | 第54-62页 |
| 5.2.1 模型变量说明 | 第54-58页 |
| 5.2.2 货运与经济子系统因果关系分析 | 第58-59页 |
| 5.2.3 货运与能源子系统因果关系分析 | 第59-60页 |
| 5.2.4 货运与环境子系统因果关系分析 | 第60页 |
| 5.2.5 货运节能减排系统流图 | 第60-62页 |
| 5.3 SD模型仿真方程构建 | 第62-66页 |
| 5.3.1 经济子系统 | 第62-63页 |
| 5.3.2 货运子系统 | 第63-64页 |
| 5.3.3 能源子系统 | 第64-65页 |
| 5.3.4 环境子系统 | 第65-66页 |
| 5.4 模型参数估计 | 第66-68页 |
| 5.4.1 主要参数 | 第66-68页 |
| 5.4.2 其他参数 | 第68页 |
| 5.5 模型检验 | 第68-70页 |
| 5.5.1 结构适合性检验 | 第69页 |
| 5.5.2 实际一致性检验 | 第69-70页 |
| 5.6 本章小结 | 第70-71页 |
| 第6章 我国货运交通节能减排系统政策模拟与效果分析 | 第71-89页 |
| 6.1 结构性政策仿真模拟 | 第71-77页 |
| 6.1.1 多式联运 | 第72-73页 |
| 6.1.2 运输结构 | 第73-75页 |
| 6.1.3 运输工具结构 | 第75-77页 |
| 6.2 技术性政策仿真模拟 | 第77-81页 |
| 6.2.1 能源强度 | 第77-79页 |
| 6.2.2 排放强度 | 第79-81页 |
| 6.3 管理性政策仿真模拟 | 第81-84页 |
| 6.3.1 环境污染治理投资 | 第81-82页 |
| 6.3.2 征收碳税 | 第82-84页 |
| 6.4 中国货运节能减排实现战略与政策 | 第84-89页 |
| 6.4.1 中国货运节能减排技术路线及方案 | 第84-86页 |
| 6.4.2 中国货运节能减排战略与政策 | 第86-89页 |
| 第7章 结论与展望 | 第89-92页 |
| 7.1 主要研究结论 | 第89-90页 |
| 7.2 不足与建议 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-97页 |
| 致谢 | 第97-99页 |
| 附录A 我国货物运输相关统计数据 | 第99-102页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第102-103页 |