我国车险欺诈的法律防控研究
| 中文摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 引言 | 第9-14页 |
| (一)研究背景 | 第9-10页 |
| (二)研究目的和意义 | 第10页 |
| (三)研究综述 | 第10-12页 |
| 1.国内研究概况和文献综述 | 第10-11页 |
| 2.国外研究现状和文献综述 | 第11-12页 |
| (四)研究方法 | 第12页 |
| 1.文献分析法 | 第12页 |
| 2.调查统计法 | 第12页 |
| 3.对比分析法 | 第12页 |
| (五)创新之处 | 第12-14页 |
| 一、车险欺诈概述 | 第14-18页 |
| (一)车险欺诈的概念 | 第14页 |
| (二)车险欺诈的特点 | 第14-15页 |
| 1.团伙化 | 第14-15页 |
| 2.专业化 | 第15页 |
| 3.职业化 | 第15页 |
| (三)车险欺诈的危害 | 第15-18页 |
| 1.增加保险公司经营风险 | 第15-16页 |
| 2.侵犯保险公司和保险消费者合法权益 | 第16页 |
| 3.影响和谐社会的构建 | 第16-18页 |
| 二、我国车险欺诈法律防控的现状 | 第18-25页 |
| (一)我国车险欺诈法律防控的基本情况 | 第18-21页 |
| 1.我国反车险欺诈立法现状 | 第18-19页 |
| 2.保险公司的反车险欺诈法律意识现状 | 第19-20页 |
| 3.公众的反车险欺诈法律意识现状 | 第20-21页 |
| (二)我国车险欺诈法律防控存在的问题 | 第21-25页 |
| 1.我国反车险欺诈立法不完善 | 第21页 |
| 2.我国反车险欺诈执法不完备 | 第21-22页 |
| 3.我国反车险欺诈司法救济不足 | 第22-23页 |
| 4.我国车险权力监督不力 | 第23-25页 |
| 三、国外车险欺诈法律防控实践及启示 | 第25-30页 |
| (一)美国车险欺诈法律防控实践 | 第25-26页 |
| (二)英国车险欺诈法律防控实践 | 第26-27页 |
| (三)韩国车险欺诈法律防控实践 | 第27-28页 |
| (四)国外车险欺诈法律防控实践的启示 | 第28-30页 |
| 1.设立一个专门的机构负责实施反欺诈的职能 | 第28页 |
| 2.建立完善的保险反欺诈体制 | 第28页 |
| 3.加强保险理赔人员的技术培训 | 第28页 |
| 4.建立一个全面的个人信息数据库 | 第28-29页 |
| 5.重视反车险欺诈宣传 | 第29-30页 |
| 四、完善我国车险欺诈法律防控建议 | 第30-38页 |
| (一)加快完善我国反车险欺诈立法 | 第30-31页 |
| 1.完善我国《保险法》的相关制度 | 第30页 |
| 2.尽快出台的《保险法实施细则》 | 第30-31页 |
| 3.制定《保险反欺诈法》 | 第31页 |
| 4.完善我国《刑法》的相关制度 | 第31页 |
| (二)加强我国反车险欺诈执法 | 第31-34页 |
| 1.提高保险从业人员和执法人员的素质 | 第31-32页 |
| 2.采用先进的执法手段 | 第32-34页 |
| (三)建立我国反车险欺诈司法救济制度 | 第34-35页 |
| 1.扩大诉讼范围 | 第34页 |
| 2.合理分配举证责任 | 第34页 |
| 3.设立特殊诉讼程序 | 第34-35页 |
| (四)完善我国车险权力监督机制 | 第35-38页 |
| 1.落实全面的监督 | 第35-36页 |
| 2.设立专职监督机构 | 第36页 |
| 3.加强社会监督 | 第36-38页 |
| 结语 | 第38-39页 |
| 注释 | 第39-41页 |
| 参考文献 | 第41-43页 |
| 攻读硕士期间发表的论文目录 | 第43-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
