| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究方法和内容框架 | 第11-13页 |
| 1.2.1 研究方法 | 第11页 |
| 1.2.2 研究内容和框架 | 第11-13页 |
| 第二章 文献综述 | 第13-22页 |
| 2.1 汽车企业跨国并购相关理论 | 第13-14页 |
| 2.1.1 企业跨国并购的定义 | 第13页 |
| 2.1.2 汽车企业跨国并购的动机 | 第13-14页 |
| 2.1.3 汽车企业跨国并购的风险 | 第14页 |
| 2.2 企业战略联盟相关理论 | 第14-16页 |
| 2.2.1 战略联盟的定义 | 第14页 |
| 2.2.2 汽车企业建立战略联盟的动因 | 第14-15页 |
| 2.2.3 汽车企业战略联盟的类型 | 第15页 |
| 2.2.4 汽车企业战略联盟的运作与治理 | 第15-16页 |
| 2.3 交易成本理论与资源基础理论 | 第16-19页 |
| 2.3.1 交易成本理论 | 第16-17页 |
| 2.3.2 资源基础理论 | 第17-18页 |
| 2.3.3 理论框架 | 第18-19页 |
| 2.4 收购和联盟之间抉择的相关研究 | 第19-20页 |
| 2.4.1 企业资源禀赋 | 第19页 |
| 2.4.2 资源特性 | 第19-20页 |
| 2.4.3 合作能力与经验 | 第20页 |
| 2.4.4 地域差异 | 第20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-22页 |
| 第三章 我国汽车企业跨国并购和战略联盟的现状 | 第22-34页 |
| 3.1 我国汽车行业发展的概况 | 第22-27页 |
| 3.1.1 汽车行业的内涵及特点 | 第22-24页 |
| 3.1.2 近年我国汽车产销量状况 | 第24-25页 |
| 3.1.3 我国汽车企业战略性资源严重不足 | 第25-26页 |
| 3.1.4 跨国并购与战略联盟是我国汽车企业获得战略资源的重要途径 | 第26-27页 |
| 3.2 我国汽车企业结成战略联盟的现状 | 第27-29页 |
| 3.2.1 我国汽车企业战略联盟的发展历程 | 第27-28页 |
| 3.2.2 战略联盟的动机及存在的问题 | 第28-29页 |
| 3.3 我国汽车企业跨国并购的现状 | 第29-30页 |
| 3.3.1 我国汽车企业跨国并购的发展历程 | 第29-30页 |
| 3.3.2 跨国并购的动机及存在的问题 | 第30页 |
| 3.4 我国汽车企业跨国并购和战略联盟特征比较 | 第30-31页 |
| 3.5 我国汽车企业跨国并购和战略联盟成本收益比较 | 第31-33页 |
| 3.5.1 跨国并购的成本 | 第31-32页 |
| 3.5.2 跨国并购的收益 | 第32页 |
| 3.5.3 战略联盟的成本 | 第32-33页 |
| 3.5.4 战略联盟的收益 | 第33页 |
| 3.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 实证研究的设计 | 第34-41页 |
| 4.1 企业选择跨国并购还是战略联盟的影响因素分析 | 第34-35页 |
| 4.1.1 合作能力与经验 | 第34页 |
| 4.1.2 地域差异 | 第34-35页 |
| 4.1.3 企业资源禀赋 | 第35页 |
| 4.1.4 企业融资能力 | 第35页 |
| 4.2 实证研究方法 | 第35-39页 |
| 4.2.1 变量的选择及衡量 | 第37-39页 |
| 4.3 数据来源及样本选择 | 第39-40页 |
| 4.3.1 跨国并购样本的选取 | 第39页 |
| 4.3.2 战略联盟样本的选取 | 第39-40页 |
| 4.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 实证结果与分析 | 第41-48页 |
| 5.1 模型实证结果 | 第41-46页 |
| 5.1.1 Enter法 | 第41-42页 |
| 5.1.2 Forward：LR法 | 第42-44页 |
| 5.1.3 Backward：LR法 | 第44-45页 |
| 5.1.4 优势比 | 第45-46页 |
| 5.2 实证结果分析 | 第46-47页 |
| 5.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第六章 研究结论及建议 | 第48-50页 |
| 6.1 研究结论 | 第48页 |
| 6.2 建议 | 第48-49页 |
| 6.3 不足 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 附件 | 第55页 |
