钢悬链线立管与半潜式平台耦合动力响应研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-17页 |
| 1.2.1 现役立管研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 SCR研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 内波研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 研究内容及主要创新点 | 第17-19页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 主要创新点 | 第17-19页 |
| 第二章 SCR与半潜式平台整体分析模型 | 第19-33页 |
| 2.1 钢悬链线立管(SCR)的结构特征 | 第19-21页 |
| 2.2 动力学模型的建立 | 第21-27页 |
| 2.2.1 基本假设 | 第21-23页 |
| 2.2.2 虚功原理 | 第23-26页 |
| 2.2.3 立管运动方程 | 第26-27页 |
| 2.3 整体分析模型的建立 | 第27-32页 |
| 2.3.1 立管标准方程 | 第27-29页 |
| 2.3.2 整体分析模型 | 第29-32页 |
| 2.4 本章总结 | 第32-33页 |
| 第三章 钢悬链线立管动力特性分析 | 第33-44页 |
| 3.1 静力平衡位置分析 | 第33-38页 |
| 3.1.1 算例分析过程 | 第33-36页 |
| 3.1.2 静力分析结果 | 第36-38页 |
| 3.2 动力特性分析 | 第38-42页 |
| 3.2.1 分析方法 | 第38-40页 |
| 3.2.2 结果分析 | 第40-42页 |
| 3.3 本章总结 | 第42-44页 |
| 第四章 海洋立管在内波场中的动力响应 | 第44-65页 |
| 4.1 理论分析 | 第44-49页 |
| 4.1.1 内波理论 | 第44-46页 |
| 4.1.2 求解方法 | 第46-47页 |
| 4.1.3 算例分析 | 第47-49页 |
| 4.2 内波作用下立管动力响应分析 | 第49-63页 |
| 4.2.1 环境参数影响 | 第49-59页 |
| 4.2.2 顶部张力及内流流速影响 | 第59-63页 |
| 4.3 本章总结 | 第63-65页 |
| 第五章 海洋立管在波浪场中的动力响应 | 第65-76页 |
| 5.1 理论分析 | 第65-69页 |
| 5.1.1 波浪理论 | 第65-67页 |
| 5.1.2 计算方法 | 第67-69页 |
| 5.2 波浪作用下立管动力响应分析 | 第69-75页 |
| 5.2.1 波浪影响 | 第70-72页 |
| 5.2.2 浮式平台影响 | 第72-75页 |
| 5.3 本章总结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-84页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
