摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第1章 引言 | 第10-20页 |
1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-18页 |
1.2.1 电动汽车充电站的研究现状 | 第11-15页 |
1.2.2 智能化在充电站组网的应用现状 | 第15-17页 |
1.2.3 ZigBee技术研究现状 | 第17-18页 |
1.3 本文的主要内容和结构 | 第18-20页 |
第2章 群控智能充电系统总体方案设计 | 第20-35页 |
2.1 群控智能充电系统需求分析 | 第20-21页 |
2.2 群控智能充电系统模型设计 | 第21-27页 |
2.2.1 各类充电设备工作原理 | 第21-23页 |
2.2.2 充电站综合控制系统结构 | 第23-24页 |
2.2.3 充电站功率控制总体设计 | 第24-26页 |
2.2.4 充电机模型特性分析 | 第26-27页 |
2.3 ZigBee 组网搭建基础 | 第27-34页 |
2.3.1 ZigBee协议栈的组成 | 第27-29页 |
2.3.2 Zig Bee网络结构 | 第29-30页 |
2.3.3 ZigBee协议栈基础 | 第30-31页 |
2.3.4 OSAL操作系统 | 第31-32页 |
2.3.5 ZigBee网络地址分配机制 | 第32-33页 |
2.3.6 ZigBee信号可靠性研究 | 第33-34页 |
2.4 本章小结 | 第34-35页 |
第3章 群控智能充电系统硬件设计 | 第35-44页 |
3.1 概述 | 第35页 |
3.2 核心模块硬件设计 | 第35-36页 |
3.3 电源模块 | 第36页 |
3.4 串口通信模块 | 第36-38页 |
3.4.1 STM32F103ZET6串行通信模块简介 | 第36-37页 |
3.4.2 串行通信模块电路设计 | 第37-38页 |
3.5 ZigBee无线通信模块 | 第38-43页 |
3.5.1 无线收发芯片CC2530简介 | 第38-40页 |
3.5.2 ZigBee节点设计电路 | 第40-41页 |
3.5.3 CC2530核心电路设计 | 第41-42页 |
3.5.4 外围电路设计 | 第42-43页 |
3.6 本章小结 | 第43-44页 |
第4章 群控智能充电系统控制策略与软件设计 | 第44-72页 |
4.1 电动汽车充电负荷模型 | 第44-49页 |
4.1.1 电池特性分析 | 第44-46页 |
4.1.2 充电设施 | 第46页 |
4.1.3 车辆返回时间 | 第46-47页 |
4.1.4 电池充电电量 | 第47-49页 |
4.2 电动汽车充电负荷仿真模型 | 第49-54页 |
4.2.1 蒙特卡洛模拟方法 | 第49页 |
4.2.2 规模充电负荷模拟 | 第49-52页 |
4.2.3 规模充电负荷对电网负荷曲线的影响 | 第52-54页 |
4.3 电动汽车有序充电策略 | 第54-58页 |
4.3.1 网格选取法 | 第54-55页 |
4.3.2 网格选取流程 | 第55-57页 |
4.3.3 分时电价模型 | 第57-58页 |
4.4 遗传算法求解 | 第58-64页 |
4.4.1 遗传算法介绍 | 第58-59页 |
4.4.2 遗传算法流程 | 第59-61页 |
4.4.3 特殊情况处理方法 | 第61-62页 |
4.4.4 仿真结果及分析 | 第62-64页 |
4.5 群控智能充电系统软件设计 | 第64-71页 |
4.5.1 ZigBee网络设计 | 第64-69页 |
4.5.2 群控智能充电系统通信协议设计 | 第69-71页 |
4.5.3 系统控制策略软件设计 | 第71页 |
4.6 本章小结 | 第71-72页 |
第5章 实验测试与结果分析 | 第72-79页 |
5.1 ZigBee 组网实验平台测试 | 第72-75页 |
5.1.1 信号衰减规律实验 | 第72-73页 |
5.1.2 ZigBee 组网功能测试 | 第73-75页 |
5.2 充电机功率控制实验 | 第75-78页 |
5.3 本章小结 | 第78-79页 |
第6章 总结与展望 | 第79-81页 |
6.1 全文工作总结 | 第79-80页 |
6.2 展望 | 第80-81页 |
致谢 | 第81-82页 |
参考文献 | 第82-84页 |