| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2 研究思路及方法 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究思路 | 第12页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外文献综述 | 第13-16页 |
| 1.3.1 汽车金融内涵的研究 | 第13-14页 |
| 1.3.2 汽车金融服务模式的研究 | 第14页 |
| 1.3.3 汽车金融参与主体的研究 | 第14-15页 |
| 1.3.4 我国汽车金融发展制约因素的研究 | 第15-16页 |
| 1.4 创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 汽车金融模式相关概念与理论基础 | 第17-22页 |
| 2.1 汽车金融模式相关概念 | 第17-19页 |
| 2.1.1 汽车金融及其模式的内涵 | 第17-18页 |
| 2.1.2 汽车金融模式的特点 | 第18页 |
| 2.1.3 汽车金融模式的作用 | 第18-19页 |
| 2.2 汽车金融模式发展的理论基础 | 第19-21页 |
| 2.2.1 消费信用理论 | 第19-20页 |
| 2.2.2 市场细分理论 | 第20页 |
| 2.2.3 融资方式理论 | 第20-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 基于营销角度的发达国家汽车金融模式借鉴 | 第22-30页 |
| 3.1 发达国家汽车金融模式借鉴 | 第22-27页 |
| 3.1.1 美国汽车金融模式借鉴 | 第22-24页 |
| 3.1.2 欧洲汽车金融模式借鉴 | 第24-25页 |
| 3.1.3 日本汽车金融模式借鉴 | 第25-27页 |
| 3.2 基于营销角度的发达国家汽车金融模式经验启示 | 第27-28页 |
| 3.2.1 为汽车金融服务发展提供良好的市场营销环境 | 第27-28页 |
| 3.2.2 以创新服务模式促进行业发展 | 第28页 |
| 3.2.3 通过个性营销服务拓展金融服务链 | 第28页 |
| 3.3 本章小结 | 第28-30页 |
| 第4章 基于营销角度的我国汽车金融模式比较研究 | 第30-45页 |
| 4.1 我国汽车金融模式发展历程 | 第30-35页 |
| 4.1.1 起步阶段模式 | 第30-31页 |
| 4.1.2 发展阶段模式 | 第31-32页 |
| 4.1.3 过山车阶段模式 | 第32-33页 |
| 4.1.4 重塑阶段模式 | 第33-35页 |
| 4.2 现阶段我国汽车金融模式 | 第35-40页 |
| 4.2.1 以商业银行为主体的服务模式 | 第36-37页 |
| 4.2.2 以汽车金融公司为主体的服务模式 | 第37-38页 |
| 4.2.3 以汽车集团附属的财务公司为主体的服务模式 | 第38-39页 |
| 4.2.4 新兴汽车金融主体与模式 | 第39-40页 |
| 4.3 我国汽车金融模式综合比较分析 | 第40-43页 |
| 4.3.1 商业银行模式 | 第40-41页 |
| 4.3.2 汽车金融公司模式 | 第41页 |
| 4.3.3 从营销角度看汽车金融公司模式在汽车金融业崛起的原因 | 第41-43页 |
| 4.3.4 新兴汽车金融模式 | 第43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 第5章 SAIC-GMAC汽车金融公司服务模式分析 | 第45-54页 |
| 5.1 SAIC-GMAC公司简介 | 第45页 |
| 5.2 SAIC-GMAC营运模式与产品分析 | 第45-50页 |
| 5.2.1 SAIC-GMAC以创新运营模式提示服务水平 | 第45-48页 |
| 5.2.2 SAIC-GMAC通过丰富产品种类提高个性化服务质量 | 第48-50页 |
| 5.3 SAIC-GMAC服务特色分析 | 第50-53页 |
| 5.3.1 与奔驰汽车金融服务特色对比 | 第50-52页 |
| 5.3.2 与新疆广汇汽车金融服务特色对比 | 第52-53页 |
| 5.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第6章 研究结论与展望 | 第54-62页 |
| 6.1 我国汽车金融发展的相关问题 | 第54-55页 |
| 6.1.1 汽车金融产品创新力不足 | 第54页 |
| 6.1.2 融资方式单一限制发展 | 第54页 |
| 6.1.3 征信体制不完善增加运营风险 | 第54-55页 |
| 6.1.4 缺少专业的汽车金融从业人员 | 第55页 |
| 6.2 基于营销角度的我国汽车金融发展建议 | 第55-60页 |
| 6.2.1 结合Fintech打造专业服务形象 | 第55-57页 |
| 6.2.2 商业银行协同汽车金融公司优化服务模式结构 | 第57-58页 |
| 6.2.3 汽车金融服务应横向纵向同步发展 | 第58页 |
| 6.2.4 以销售顾问为关键点加强传统渠道维护 | 第58-59页 |
| 6.2.5 布局汽车共享时代抓住目标客户群体 | 第59页 |
| 6.2.6 把握先机重视二手车金融 | 第59-60页 |
| 6.2.7 积极迎接汽车金融新形势 | 第60页 |
| 6.3 我国汽车金融服务模式的展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
