致谢 | 第4-5页 |
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
1 绪论 | 第10-14页 |
1.1 研究背景 | 第10-12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
1.3 研究目的与意义 | 第13页 |
1.4 本文主要研究工作 | 第13-14页 |
2 机液耦合摩擦偶合器的总体设计 | 第14-30页 |
2.1 机液耦合摩擦偶合器的工作理论设计 | 第14-15页 |
2.2 偶合器输入轴的设计 | 第15-17页 |
2.2.1 输入轴与电机连接部分的设计 | 第15-16页 |
2.2.2 输入轴的结构设计 | 第16-17页 |
2.3 偶合器摩擦块的结构设计 | 第17-19页 |
2.4 偶合器油气弹簧的结构设计 | 第19-29页 |
2.4.1 油气弹簧的总体设计 | 第20页 |
2.4.2 油气弹簧的主要基本尺寸的确定 | 第20-21页 |
2.4.3 油气弹簧的节流阀系设计 | 第21-26页 |
2.4.3.1 节流阀片厚度的设计 | 第22-23页 |
2.4.3.2 节流阀系中节流缝隙的设计 | 第23-25页 |
2.4.3.3 节流阀片限位器的设计 | 第25-26页 |
2.4.4 油气弹簧的导向宽度的设计 | 第26页 |
2.4.5 密封件的选取 | 第26-28页 |
2.4.6 连接体的设计 | 第28-29页 |
2.5 本章小结 | 第29-30页 |
3 机液耦合摩擦偶合器主要结构的静力分析 | 第30-41页 |
3.1 有限元理论基础 | 第30-32页 |
3.1.1 有限元理论简述 | 第30-31页 |
3.1.2 ANSYS软件介绍 | 第31-32页 |
3.2 输入轴的静力分析 | 第32-35页 |
3.2.1 输入轴的建模及导入 | 第32-33页 |
3.2.2 静力分析前处理工作 | 第33-34页 |
3.2.2.1 网格划分 | 第33页 |
3.2.2.2 施加载荷和约束 | 第33-34页 |
3.2.3 静力分析后处理及结果分析 | 第34-35页 |
3.3 离心滑块的静力分析 | 第35-37页 |
3.4 油气弹簧的关键结构的强度分析 | 第37-40页 |
3.4.1 上、下连接体的静力分析 | 第37-38页 |
3.4.2 缸体与活塞杆的静力分析 | 第38-39页 |
3.4.3 节流阀片的有限元分析 | 第39-40页 |
3.5 本章小结 | 第40-41页 |
4 偶合器油气弹簧的数学建模 | 第41-48页 |
4.1 概述 | 第41页 |
4.2 偶合器油气弹簧受力分析 | 第41-42页 |
4.3 油气弹簧弹性力数学模型 | 第42-44页 |
4.3.1 气体状态的选取 | 第42-43页 |
4.3.2 弹性力数学模型 | 第43-44页 |
4.4 油气弹簧阻尼力数学模型 | 第44-46页 |
4.4.1 阻尼孔类型 | 第45-46页 |
4.4.2 阀片产生的阻尼力数学模型 | 第46页 |
4.5 油气弹簧总输出力数学模型 | 第46-47页 |
4.6 本章小结 | 第47-48页 |
5 油气弹簧的特性仿真分析 | 第48-67页 |
5.1 概述 | 第48页 |
5.2 MATLAB软件概要以及SIMULINK仿真流程 | 第48-49页 |
5.3 油气弹簧刚度特性仿真分析 | 第49-53页 |
5.3.1 氮气腔的负载性能与刚度性能 | 第49-51页 |
5.3.2 氮气腔初期压力对刚度特性的影响 | 第51-52页 |
5.3.3 初期氮气腔高度对刚度特性的影响 | 第52页 |
5.3.4 活塞杆内径对刚度特性的影响 | 第52-53页 |
5.4 油气弹簧阻尼特性仿真分析 | 第53-59页 |
5.4.1 激励频率对阻尼特性的影响 | 第53-57页 |
5.4.2 节流缝隙参数对阻尼特性的影响 | 第57-59页 |
5.5 油气弹簧总输出力的仿真分析 | 第59-66页 |
5.5.1 激励信号的影响 | 第60-61页 |
5.5.2 油气弹簧结构参数对总输出力特性的影响 | 第61-64页 |
5.5.3 工作参数对位移与速度特性的影响 | 第64-66页 |
5.6 本章小结 | 第66-67页 |
6 结论与展望 | 第67-70页 |
6.1 结论 | 第67-68页 |
6.2 展望 | 第68-70页 |
参考文献 | 第70-72页 |
作者简历 | 第72-74页 |
学位论文数据集 | 第74页 |