| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 整车电气系统性能及其测试技术研究概况 | 第9-13页 |
| 1.2.1 整车电气系统性能研究概况 | 第9-11页 |
| 1.2.2 整车电性能测试技术研究概况 | 第11-13页 |
| 1.3 论文主要研究工作 | 第13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 整车电性能测试规范建立及测试系统总体方案设计 | 第14-28页 |
| 2.1 整车电气系统理论分析 | 第14-18页 |
| 2.1.1 电源系统分析 | 第14-16页 |
| 2.1.2 线束系统分析 | 第16-17页 |
| 2.1.3 接地系统分析 | 第17-18页 |
| 2.2 整车电性能测试规范的建立 | 第18-24页 |
| 2.2.1 发动机线束温度场测试规范 | 第19-20页 |
| 2.2.2 单负载测试规范 | 第20页 |
| 2.2.3 接地失效测试规范 | 第20-21页 |
| 2.2.4 短路及过流测试规范 | 第21-22页 |
| 2.2.5 各项测试的采集参数及评价标准 | 第22-24页 |
| 2.3 整车电性能测试系统的总体设计方案 | 第24-25页 |
| 2.4 整车电性能测试系统硬件设计需求分析 | 第25-26页 |
| 2.4.1 功能需求分析 | 第25页 |
| 2.4.2 性能需求分析 | 第25-26页 |
| 2.5 整车电性能测试系统软件设计需求分析 | 第26-27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 整车电性能测试系统硬件设计 | 第28-39页 |
| 3.1 整车电性能测试系统硬件设计总体方案 | 第28-29页 |
| 3.2 控制器及采集模块选取 | 第29-31页 |
| 3.3 传感器选取 | 第31-34页 |
| 3.4 静态电流调理板卡设计 | 第34-35页 |
| 3.5 集成测试箱供电设计 | 第35-36页 |
| 3.6 通信方式设计 | 第36-37页 |
| 3.7 测试系统集成机箱设计 | 第37-38页 |
| 3.8 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 整车电性能测试系统软件设计 | 第39-62页 |
| 4.1 整车电性能测试系统软件设计总体方案 | 第39-41页 |
| 4.2 下位机软件设计 | 第41-48页 |
| 4.2.1 FPGA驱动程序设计 | 第41-43页 |
| 4.2.2 RT控制系统程序设计 | 第43-46页 |
| 4.2.3 上/下位机通信程序设计 | 第46-48页 |
| 4.3 启动界面及自检模块设计 | 第48-50页 |
| 4.4 测试项管理模块设计 | 第50-51页 |
| 4.5 数据采集模块设计 | 第51-57页 |
| 4.5.1 测试参数配置模块设计 | 第51-55页 |
| 4.5.2 测试参数采集模块设计 | 第55-57页 |
| 4.6 数据分析与报表生成模块设计 | 第57-60页 |
| 4.6.1 数据分析模块设计 | 第57-59页 |
| 4.6.2 报表生成模块设计 | 第59-60页 |
| 4.7 本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 整车电性能测试系统有效性验证与实车测试 | 第62-76页 |
| 5.1 整车电性能测试系统性能试验 | 第62-65页 |
| 5.2 线束温升仿真验证 | 第65-68页 |
| 5.2.1 线束温升仿真模型建立 | 第65-66页 |
| 5.2.2 线束温升仿真与实车测试比较 | 第66-68页 |
| 5.3 发动机线束温度场仿真验证 | 第68-70页 |
| 5.4 实车测试 | 第70-75页 |
| 5.4.1 短路测试 | 第71-72页 |
| 5.4.2 单负载堵转测试 | 第72-73页 |
| 5.4.3 接地失效测试 | 第73-75页 |
| 5.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 结论 | 第76页 |
| 6.2 展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |