基于激光熔覆的船用柴油机气缸套再制造修复研究
| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 激光熔覆修复技术的国内外应用及其发展方向 | 第12-18页 |
| 1.1.1 激光熔覆修复技术的国内外应用 | 第12页 |
| 1.1.2 激光熔覆工艺研究 | 第12-16页 |
| 1.1.3 激光熔覆技术及发展方向 | 第16-18页 |
| 1.2 课题研究的目的和意义 | 第18页 |
| 1.3 课题主要研究内容和思路 | 第18-20页 |
| 1.3.1 本课题的主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 课题主要研究思路 | 第19-20页 |
| 第2章 船用柴油机气缸套失效分析 | 第20-30页 |
| 2.1 船用柴油机气缸套的结构 | 第20-21页 |
| 2.2 船用柴油机气缸套常用的材料 | 第21-23页 |
| 2.3 船用柴油机气缸套的失效特征 | 第23-29页 |
| 2.3.1 气缸套内壁的磨损形式 | 第23-24页 |
| 2.3.2 气缸套内壁磨损规律 | 第24-26页 |
| 2.3.3 气缸套外壁的腐蚀 | 第26-27页 |
| 2.3.4 气缸套的裂纹 | 第27-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 基于激光熔覆的气缸套修复技术应用研究 | 第30-46页 |
| 3.1 气缸套常用修复技术 | 第30页 |
| 3.2 激光熔覆的应用 | 第30-33页 |
| 3.2.1 激光熔覆的原理 | 第30-31页 |
| 3.2.2 激光熔覆的特点 | 第31-32页 |
| 3.2.3 熔覆材料的选择 | 第32-33页 |
| 3.2.4 激光熔覆要求 | 第33页 |
| 3.3 激光熔覆参数对气缸套修复层性能的影响 | 第33-34页 |
| 3.4 激光熔覆对气缸套试件修复的组织与性能分析 | 第34-45页 |
| 3.4.1 试样宏观质量分析 | 第36-38页 |
| 3.4.2 试样的显微硬度分布 | 第38-39页 |
| 3.4.3 试样的金相显微组织 | 第39-42页 |
| 3.4.4 耐蚀性分析 | 第42-43页 |
| 3.4.5 再制造后质量评估 | 第43-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 船用柴油机气缸套的激光熔覆修复及参数优化 | 第46-58页 |
| 4.1 船用柴油机气缸套的激光熔覆修复工艺 | 第46-52页 |
| 4.1.1 基体温度对熔覆组织影响 | 第46-48页 |
| 4.1.2 激光功率对熔覆组织影响 | 第48-52页 |
| 4.1.3 扫描速度对熔覆组织影响 | 第52页 |
| 4.2 热修复工艺参数对工件修复质量的影响分析 | 第52-56页 |
| 4.2.1 对裂纹的影响 | 第53-55页 |
| 4.2.2 对修复区硬度的影响 | 第55-56页 |
| 4.3 本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 总结与展望 | 第58-59页 |
| 5.1 总结 | 第58页 |
| 5.2 存在的不足和展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第65页 |
