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船用210柴油机曲轴加工工艺优化研究

摘要第9-11页
Abstract第11-13页
第1章 绪论第14-26页
    1.1 课题的来源与研究意义第14-16页
    1.2 曲轴加工的国内外研究现状第16-20页
        1.2.1 粗加工工序的研究现状第16页
        1.2.2 半精加工工序的研究现状第16-18页
        1.2.3 精加工工序的研究现状第18页
        1.2.4 强化工序的研究现状第18-19页
        1.2.5 检测工序的研究现状第19-20页
    1.3 210曲轴加工特点介绍第20-23页
    1.4 本文研究目的意义及主要研究内容第23-26页
        1.4.1 研究目的和意义第23页
        1.4.2 主要研究内容第23-26页
第2章 210曲轴机械加工工艺流程优化第26-46页
    2.1 210曲轴原加工工艺流程及存在的问题第26页
    2.2 210曲轴粗加工工艺流程改进第26-31页
        2.2.1 粗加工工艺流程的现状及问题第26-28页
        2.2.2 粗加工工艺流程的改进第28-30页
        2.2.3 粗加工工艺流程改进前后的效果对比分析第30-31页
    2.3 210曲轴半精加工工艺流程改进第31-40页
        2.3.1 半精加工工艺流程的现状及问题第31-35页
        2.3.2 半精加工工艺流程改进第35-39页
        2.3.3 半精加工工艺流程改进前后的效果对比分析第39-40页
    2.4 210曲轴精加工工艺流程改进第40-44页
        2.4.1 精加工工艺流程的现状及问题第40-42页
        2.4.2 精加工工艺流程的改进第42-43页
        2.4.3 精加工工艺流程改进前后的效果对比分析第43-44页
    2.5 本章小结第44-46页
第3章 210曲轴斜油孔加工工艺改进第46-60页
    3.1 210 曲轴油孔的特点及重要性第46-48页
        3.1.1 油孔的重要性分析第46-47页
        3.1.2 油孔的结构特点第47-48页
    3.2 210曲轴油孔角度计算分析第48-53页
    3.3 210曲轴油孔的工艺改进分析第53-59页
        3.3.1 斜油孔改进前加工工艺分析第53-54页
        3.3.2 斜油孔加工设备及夹具改进第54-56页
        3.3.3 油孔加工刀具及切削参数改进第56-57页
        3.3.4 油孔加工操作流程第57-58页
        3.3.5 加工节拍计算第58页
        3.3.6 工艺改进前后的加工效果对比第58-59页
    3.4 本章小结第59-60页
第4章 210曲轴平衡重面及孔加工工艺改进第60-70页
    4.1 210曲轴平衡重面加工存在的问题第60-63页
    4.2 210曲轴平衡重面加工工艺改进第63-67页
        4.2.1 平衡重面加工设备改进第63页
        4.2.2 平衡重面加工夹具改进第63-66页
        4.2.3 平衡重面加工刀具优化第66页
        4.2.4 平衡重面加工切削参数优化第66-67页
    4.3 本章小结第67-70页
第5章 210曲轴滚压强化工艺的应用第70-84页
    5.1 曲轴滚压工艺发展情况第70页
    5.2 210曲轴滚压的可行性分析第70-72页
        5.2.1 滚压的作用和原理第70-71页
        5.2.2 滚压的意义和目标第71-72页
    5.3 210曲轴滚压工艺改进第72-79页
        5.3.1 滚压注意事项及存在的问题第72-75页
        5.3.2 滚压工艺问题的解决方案第75-77页
        5.3.3 改进后的滚压工艺过程第77-79页
    5.4 210曲轴滚压后的变形控制第79页
    5.5 210曲轴滚压后残余应力试验第79-81页
        5.5.1 试验过程第79-81页
        5.5.2 试验结论第81页
    5.6 本章小结第81-84页
结论与展望第84-86页
参考文献第86-90页
致谢第90-92页
学位论文评阅及答辩情况表第92页

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