| 摘要 | 第9-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第13-24页 |
| 1.1 绿色无毒单元推进剂研究现状 | 第13-15页 |
| 1.1.1 绿色无毒单元推进剂简介 | 第13-14页 |
| 1.1.2 绿色无毒单元推进剂催化剂载体研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2 稀土锆酸盐陶瓷的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.1 稀土锆酸盐陶瓷的结构 | 第15-16页 |
| 1.2.2 稀土锆酸盐陶瓷的应用 | 第16页 |
| 1.3 整体式催化剂研究现状 | 第16-21页 |
| 1.3.1 整体式催化剂简介 | 第16-18页 |
| 1.3.2 整体式催化剂的应用 | 第18-19页 |
| 1.3.3 整体式催化剂涂层制备工艺 | 第19-20页 |
| 1.3.4 整体式催化剂涂层质量的影响因素 | 第20-21页 |
| 1.4 选题依据及研究内容 | 第21-24页 |
| 1.4.1 选题依据 | 第21-22页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第22-24页 |
| 第二章 实验与研究方法 | 第24-28页 |
| 2.1 实验原料 | 第24页 |
| 2.2 主要仪器与设备 | 第24页 |
| 2.3 实验方法 | 第24-25页 |
| 2.4 分析与表征 | 第25-26页 |
| 2.4.1 涂层负载量的测定 | 第25页 |
| 2.4.2 涂层机械稳定性的测定 | 第25-26页 |
| 2.4.3 涂层抗热震性能的测定 | 第26页 |
| 2.4.4 高温水汽考核 | 第26页 |
| 2.5 物相组成与微观组织结构表征 | 第26-28页 |
| 2.5.1 X射线衍射分析(XRD) | 第26-27页 |
| 2.5.2 能谱分析(EDS) | 第27页 |
| 2.5.3 扫描电镜分析(SEM) | 第27页 |
| 2.5.4 粒径分析 | 第27页 |
| 2.5.5 元素分析(ICP) | 第27页 |
| 2.5.6 比表面积测定(BET) | 第27页 |
| 2.5.7 Zeta电位测定 | 第27页 |
| 2.5.8 抗压强度测试 | 第27-28页 |
| 第三章 整体式催化剂载体的制备工艺研究 | 第28-53页 |
| 3.1 基体的优选和预处理研究 | 第28-34页 |
| 3.1.1 基体的种类对催化剂载体性能的影响 | 第28-30页 |
| 3.1.2 预处理时间对涂层负载量和机械稳定性的影响 | 第30-34页 |
| 3.2 LZO悬浮液的配置研究 | 第34-46页 |
| 3.2.1 球磨时间对LZO粉体特性和悬浮液稳定性的影响 | 第34-39页 |
| 3.2.2 固含量对涂层负载量和机械稳定性的影响 | 第39-41页 |
| 3.2.3 pH值对悬浮液稳定性的影响 | 第41-42页 |
| 3.2.4 添加剂对悬浮液稳定性和涂层性能的影响 | 第42-46页 |
| 3.3 悬浮涂渍工艺的优化研究 | 第46-50页 |
| 3.3.1 涂渍时间对LZO涂层负载量和机械稳定性的影响 | 第46-48页 |
| 3.3.2 焙烧温度对LZO涂层机械稳定性的影响 | 第48-49页 |
| 3.3.3 焙烧时间对LZO涂层机械稳定性的影响 | 第49-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-53页 |
| 第四章 整体式催化剂载体的组成、结构与性能研究 | 第53-66页 |
| 4.1 组成、结构和力学性能研究 | 第53-57页 |
| 4.2 高温稳定性能研究 | 第57-59页 |
| 4.3 抗热震性能研究 | 第59-62页 |
| 4.4 耐高温水汽腐蚀性能研究 | 第62-64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 5.1 结论 | 第66-67页 |
| 5.2 展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第75页 |
