| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第10-11页 |
| 1.2 动力电池组均衡技术的研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 电池均衡拓扑的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内外电池组均衡控制策略的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 剩余电量预测的研究现状 | 第14-17页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 动力电池的特性分析及剩余电量的预测 | 第19-31页 |
| 2.1 锂电池的工作原理及特性分析 | 第19-22页 |
| 2.1.1 锂离子电池的工作原理 | 第19-20页 |
| 2.1.2 锂离子电池的电压特性 | 第20-21页 |
| 2.1.3 锂离子电池的内阻特性 | 第21-22页 |
| 2.1.4 锂离子电池的温度特性 | 第22页 |
| 2.2 锂电池不一致程度产生原因及不一致性程度的统计 | 第22-24页 |
| 2.2.1 锂电池不一致的原因及影响 | 第22-23页 |
| 2.2.2 锂电池不一致程度的统计 | 第23-24页 |
| 2.3 基于Simscape电池仿真模型的参数辨识及多阶段SOC的预测 | 第24-27页 |
| 2.3.1 动力电池脉冲放电(HPPC)实验 | 第24-25页 |
| 2.3.2 锂电池模型的参数辨识 | 第25-26页 |
| 2.3.3 扩展卡尔曼滤波算法递推式 | 第26-27页 |
| 2.4 基于扩展卡尔曼滤波的SOC预测 | 第27-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 串联型动力电池组主动均衡控制系统设计 | 第31-43页 |
| 3.1 主动均衡控制系统原理 | 第31-32页 |
| 3.2 均衡系统电路拓扑设计 | 第32-36页 |
| 3.2.1 主芯片MC9SDZ60最小系统的设计 | 第32页 |
| 3.2.2 外部供电电源的设计 | 第32-33页 |
| 3.2.3 CAN通信的电路设计 | 第33-34页 |
| 3.2.4 电池参数检测电路的设计 | 第34-36页 |
| 3.3 主动均衡电路拓扑设计 | 第36-39页 |
| 3.3.1 均衡芯片LTC3300-01介绍 | 第36-38页 |
| 3.3.2 基于双向反激直流变换器的均衡拓扑原理 | 第38-39页 |
| 3.4 主动均衡系统软件框架设计 | 第39-42页 |
| 3.4.1 BQ76PL455-Q1芯片的初始化及信息采集 | 第40-41页 |
| 3.4.2 数据处理及故障报警的设计 | 第41-42页 |
| 3.4.3 CAN通信及上位机数据显示 | 第42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 串联型动力电池组主动均衡的控制策略实现 | 第43-53页 |
| 4.1 锂电池在充放电过程中不一致性规律分析 | 第43-44页 |
| 4.2 均衡变量的选取 | 第44-46页 |
| 4.2.1 以电压为均衡条件的均衡启动阶段 | 第44-45页 |
| 4.2.2 以SOC为均衡条件的均衡启动阶段 | 第45-46页 |
| 4.3 电池均衡策略的实现 | 第46-48页 |
| 4.4 电池均衡策略的仿真验证分析 | 第48-52页 |
| 4.4.1 均衡系统模型的建立 | 第48-49页 |
| 4.4.2 仿真参数的设置及仿真结果分析 | 第49-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 基于锂电池组均衡策略的实验与验证 | 第53-61页 |
| 5.1 电池信息参数采集测试 | 第53-54页 |
| 5.2 电池故障信息报警测试 | 第54-55页 |
| 5.3 均衡硬件电路的测试 | 第55-56页 |
| 5.4 与上位机的通信及显示测试 | 第56-57页 |
| 5.5 主动均衡控制策略的验证 | 第57-60页 |
| 5.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 总结与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
