天津外代增值服务发展策略研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题的背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 选题的意义 | 第10页 |
| 1.2 文献述评 | 第10-12页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第12-14页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第14-19页 |
| 2.1 船代服务概述 | 第14-15页 |
| 2.1.1 船舶代理定义和类型 | 第14-15页 |
| 2.1.2 船舶代理业务内容和特点 | 第15页 |
| 2.2 价值链增值服务理论 | 第15-19页 |
| 2.2.1 价值链基础理论概述 | 第15-17页 |
| 2.2.2 增值服务理论 | 第17-19页 |
| 第3章 天津外代SWOT分析及船代市场趋势预测 | 第19-31页 |
| 3.1 天津外代公司概况 | 第19-22页 |
| 3.1.1 天津外代发展现状 | 第19-20页 |
| 3.1.2 天津外代存在的问题 | 第20-22页 |
| 3.2 天津外代SWOT分析 | 第22-26页 |
| 3.2.1 外部环境分析 | 第22-24页 |
| 3.2.2 内部环境分析 | 第24-26页 |
| 3.3 天津外代分析矩阵(SWOT) | 第26-27页 |
| 3.4 天津外代市场趋势预测 | 第27-31页 |
| 3.4.1 数据 | 第28页 |
| 3.4.2 二次指数平滑法的基本原理及应用 | 第28页 |
| 3.4.3 天津港总吞吐量和集装箱吞吐量预测 | 第28-31页 |
| 第4章 天津外代增值服务模式研究 | 第31-45页 |
| 4.1 天津外代价值链分析 | 第31-34页 |
| 4.2 有效型供应链的建立 | 第34-35页 |
| 4.3 有效型供应链的增值服务分析 | 第35-38页 |
| 4.3.1 降低上游成本 | 第35-36页 |
| 4.3.2 优化内部流程 | 第36-38页 |
| 4.4 反应型供应链的建立 | 第38-39页 |
| 4.5 反应型供应链的增值服务分析 | 第39-45页 |
| 4.5.1 纵向延伸价值链 | 第39-41页 |
| 4.5.2 承接外包服务获得增值 | 第41-43页 |
| 4.5.3 拓展信息服务获得增值 | 第43-45页 |
| 第5章 天津外代增值服务实施策略 | 第45-56页 |
| 5.1 实施手段 | 第45-49页 |
| 5.1.1 引导客户需求 | 第45-46页 |
| 5.1.2 自身角色转变 | 第46-47页 |
| 5.1.3 注重供应链协作 | 第47-48页 |
| 5.1.4 构建信息服务平台 | 第48-49页 |
| 5.2 实施意义 | 第49-52页 |
| 5.2.1 客户价值链增值 | 第49-50页 |
| 5.2.2 自身价值链增值 | 第50-52页 |
| 5.3 前景分析 | 第52-56页 |
| 5.3.1 可行性分析 | 第52-54页 |
| 5.3.2 困难与障碍 | 第54-56页 |
| 第6章 研究结论与展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
