车联网环境下基于机会通信的路由协议研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第14-16页 |
| 第二章 VANETs网络及路由协议研究 | 第16-25页 |
| 2.1 VANETs网络研究 | 第16-18页 |
| 2.1.1 VANETs网络的体系结构 | 第16-17页 |
| 2.1.2 VANETs网络的主要特征 | 第17-18页 |
| 2.2 VANETs网络的典型路由分类 | 第18-23页 |
| 2.2.1 基于地理位置的路由协议 | 第18-19页 |
| 2.2.2 基于拓扑结构的路由协议 | 第19页 |
| 2.2.3 基于移动轨迹预测的路由协议 | 第19-21页 |
| 2.2.4 基于机会通信的路由协议 | 第21-23页 |
| 2.3 Prophet路由协议 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 车辆移动模型研究与分析 | 第25-37页 |
| 3.1 车辆移动模型研究 | 第25-28页 |
| 3.1.1 随机移动模型 | 第25-26页 |
| 3.1.2 基于地图的移动模型 | 第26-27页 |
| 3.1.3 其他种类的移动模型 | 第27-28页 |
| 3.2 移动模型仿真与分析 | 第28-36页 |
| 3.2.1 仿真平台 | 第28-29页 |
| 3.2.2 网络性能评估参数 | 第29-30页 |
| 3.2.3 仿真结果及分析 | 第30-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 机会通信下的多维度概率路由协议设计 | 第37-55页 |
| 4.1 Prophet协议的问题描述 | 第37-39页 |
| 4.2 转发影响因素设计 | 第39-47页 |
| 4.2.1 有效时间稳定性 | 第40-45页 |
| 4.2.2 预期相遇时延 | 第45-46页 |
| 4.2.3 考虑时间段的车辆节点连接频率 | 第46-47页 |
| 4.3 转发策略设计 | 第47-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 MD_Prophet协议的实现与仿真分析 | 第55-67页 |
| 5.1 MD_Prophet协议的实现 | 第55-57页 |
| 5.2 路由协议仿真与分析 | 第57-66页 |
| 5.2.1 仿真环境参数设置 | 第57-58页 |
| 5.2.2 仿真结果及分析 | 第58-66页 |
| 5.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 总结与展望 | 第67-69页 |
| 工作总结 | 第67页 |
| 研究展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
