阻尼钢轨减振降噪特性研究
| 中文摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 铁路噪声简介 | 第11-13页 |
| 1.3 轮轨滚动噪声产生机理 | 第13-15页 |
| 1.4 钢轨振动噪声控制 | 第15-16页 |
| 1.5 阻尼钢轨研究现状 | 第16-18页 |
| 1.6 论文的目的和主要研究工作 | 第18-20页 |
| 第二章 振动分析基本理论 | 第20-28页 |
| 2.1 模态分析 | 第20-23页 |
| 2.1.1 单自由度体系 | 第20-21页 |
| 2.1.2 多自由度体系 | 第21页 |
| 2.1.3 连续体振动 | 第21-23页 |
| 2.2 模态参数识别 | 第23-24页 |
| 2.3 谐响应分析 | 第24-25页 |
| 2.4 钢轨声辐射特性 | 第25-26页 |
| 2.5 有限元法基本原理 | 第26-27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 约束型阻尼钢轨有限元分析 | 第28-47页 |
| 3.1 标准钢轨模态分析 | 第28-33页 |
| 3.1.1 标准钢轨模型 | 第28-29页 |
| 3.1.2 标准钢轨模态结果分析 | 第29-30页 |
| 3.1.3 单层约束阻尼钢轨模态分析 | 第30-33页 |
| 3.2 谐响应分析 | 第33-35页 |
| 3.2.1 概述 | 第33页 |
| 3.2.2 谐响应分析参数设置及加载 | 第33页 |
| 3.2.3 谐响应结果分析 | 第33-35页 |
| 3.3 多层约束阻尼钢轨 | 第35-37页 |
| 3.3.1 多层约束阻尼钢轨模型 | 第35-36页 |
| 3.3.2 多层约束阻尼钢轨谐响应分析 | 第36-37页 |
| 3.4 动态响应特性 | 第37-41页 |
| 3.4.1 动态分析设定 | 第37页 |
| 3.4.2 动态响应结果分析 | 第37-41页 |
| 3.5 钢轨声辐射特性 | 第41-45页 |
| 3.5.1 声学仿真边界元法理论 | 第41-42页 |
| 3.5.2 钢轨声辐射边界元模型 | 第42-43页 |
| 3.5.3 钢轨声辐射边界元分析 | 第43-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 动力吸振器钢轨有限元分析 | 第47-63页 |
| 4.1 动力吸振原理 | 第47-50页 |
| 4.2 动力吸振器钢轨ANSYS分析 | 第50-59页 |
| 4.2.1 动力吸振器钢轨模型 | 第50页 |
| 4.2.2 动力吸振器模态分析 | 第50-52页 |
| 4.2.3 动力吸振器钢轨谐响应分析 | 第52-53页 |
| 4.2.4 动力吸振器钢轨动态特性分析 | 第53-59页 |
| 4.4 动力吸振器钢轨声辐射特性 | 第59-61页 |
| 4.4.1 动力吸振器钢轨声辐射模型 | 第59-60页 |
| 4.4.2 钢轨声辐射边界元结果分析 | 第60-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 动力吸振器钢轨减振试验 | 第63-72页 |
| 5.1 试验方法 | 第63-65页 |
| 5.2 试验仪器及试验方案 | 第65-68页 |
| 5.2.1 试验仪器 | 第65-66页 |
| 5.2.2 试验方案 | 第66-68页 |
| 5.3 试验结果分析 | 第68-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论与展望 | 第72-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
