孤山川11号桥纠偏技术
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 桥梁偏位安全事故及危害 | 第9-12页 |
| 1.2.1 案例 | 第9-10页 |
| 1.2.2 偏位病害类型 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 桥梁偏位原因研究 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内外纠偏工程 | 第13-14页 |
| 1.4 存在问题 | 第14-15页 |
| 1.5 研究内容 | 第15页 |
| 1.6 依托工程 | 第15-18页 |
| 1.6.1 桥梁概况 | 第15-16页 |
| 1.6.2 偏位病害 | 第16-18页 |
| 第二章 曲线梁桥偏位成因分析 | 第18-32页 |
| 2.1 概述 | 第18页 |
| 2.2 偏移原因 | 第18-22页 |
| 2.3 梁体偏位仿真分析 | 第22-30页 |
| 2.3.1 荷载因素 | 第22-24页 |
| 2.3.2 支撑形式 | 第24-26页 |
| 2.3.3 桥跨布置 | 第26-27页 |
| 2.3.4 曲率半径 | 第27-29页 |
| 2.3.5 伸缩缝卡死 | 第29-30页 |
| 2.4 小结 | 第30-32页 |
| 第三章 桥梁顶升纠偏仿真分析 | 第32-48页 |
| 3.1 概述 | 第32页 |
| 3.2 模型建立 | 第32-34页 |
| 3.2.1 桥梁竖向顶升 | 第32-33页 |
| 3.2.2 横向顶推纠偏 | 第33-34页 |
| 3.3 控制标准 | 第34-36页 |
| 3.3.1 反力控制 | 第34-35页 |
| 3.3.2 应力限值 | 第35-36页 |
| 3.4 仿真分析 | 第36-45页 |
| 3.4.1 顶升模拟 | 第36-39页 |
| 3.4.2 纠偏模拟 | 第39-45页 |
| 3.5 不中断交通情况下桥梁顶升分析 | 第45-47页 |
| 3.6 小结 | 第47-48页 |
| 第四章 桥梁纠偏施工过程监测 | 第48-65页 |
| 4.1 纠偏系统 | 第48-50页 |
| 4.2 施工过程 | 第50-53页 |
| 4.2.1 顶升施工 | 第50-52页 |
| 4.2.2 纠偏施工 | 第52-53页 |
| 4.3 施工监测 | 第53-58页 |
| 4.3.0 监测内容 | 第53-55页 |
| 4.3.1 顶升监测 | 第55-56页 |
| 4.3.2 纠偏监测 | 第56-58页 |
| 4.4 监测数据及分析 | 第58-64页 |
| 4.4.1 顶升监测数据 | 第58-61页 |
| 4.4.2 纠偏监测数据 | 第61-64页 |
| 4.5 小结 | 第64-65页 |
| 第五章 预防偏位合理构造措施 | 第65-69页 |
| 5.1 概述 | 第65页 |
| 5.2 常见措施 | 第65-67页 |
| 5.2.1 刚性防偏措施 | 第65-66页 |
| 5.2.2 支座处防偏措施 | 第66-67页 |
| 5.3 改进措施 | 第67-68页 |
| 5.4 小结 | 第68-69页 |
| 第六章 结论与建议 | 第69-71页 |
| 6.1 结论 | 第69-70页 |
| 6.2 建议 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
