| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·选题背景及研究的意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状及述评 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究方法及主要内容 | 第12-14页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| ·主要内容 | 第13-14页 |
| 第2章 辽宁省物流产业现状 | 第14-23页 |
| ·辽宁省物流业的区位优势 | 第15页 |
| ·辽宁省物流业的基础设施现状分析 | 第15-21页 |
| ·交通运输基础设施 | 第15-20页 |
| ·仓储、包装与搬运设备 | 第20页 |
| ·信息通讯技术设施 | 第20-21页 |
| ·物流园区 | 第21页 |
| ·物流企业 | 第21-22页 |
| ·物流教育与培训工作现状 | 第22-23页 |
| 第3章 效率及其评估方法 | 第23-38页 |
| ·效率及其评价方法概述 | 第23-28页 |
| ·效率 | 第23-26页 |
| ·效率的评价方法 | 第26-28页 |
| ·数据包络分析(Data Envelopment Analysis,简称DEA) | 第28-38页 |
| ·固定规模报酬DEA模型(CCR) | 第32-34页 |
| ·变动规模报酬DEA模型(BCC) | 第34-38页 |
| 第4章 辽宁省物流产业效率的实证分析 | 第38-59页 |
| ·选择决策单元 | 第39页 |
| ·建立评价指标体系 | 第39-44页 |
| ·建立评价指标体系的原则 | 第39-40页 |
| ·其它文献中的指标体系 | 第40-42页 |
| ·建立评价指标体系 | 第42-43页 |
| ·DEA模型的选用 | 第43页 |
| ·样本数据及变量的统计性描述 | 第43-44页 |
| ·实证结果 | 第44-59页 |
| ·相对总技术效率分析 | 第45-49页 |
| ·相对纯技术效率分析 | 第49-52页 |
| ·相对规模效率分析 | 第52-56页 |
| ·辽宁省物流业投入无效的原因分析 | 第56-59页 |
| 第5章 政策建议及本文主要结论 | 第59-62页 |
| ·政策建议 | 第59-60页 |
| ·本文主要结论及展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |