| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 结构拓扑优化 | 第9-12页 |
| 1.2.1 离散体结构拓扑优化 | 第9页 |
| 1.2.2 连续体结构拓扑优化 | 第9-12页 |
| 1.3 论文课题的研究背景 | 第12-13页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.5 论文的研究意义 | 第14-15页 |
| 2 ESO方法介绍 | 第15-17页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 传统ESO方法的介绍 | 第15-16页 |
| 2.3 本章小结 | 第16-17页 |
| 3 多工况下拓扑优化方法的研究及改进 | 第17-45页 |
| 3.1 性能指标 | 第17-20页 |
| 3.1.1 单工况下结构优化性能指标 | 第17-18页 |
| 3.1.2 多工况下结构优化性能指标 | 第18-20页 |
| 3.2 传统ESO的多工况优化方法 | 第20-26页 |
| 3.2.1 方法的优缺点 | 第20-21页 |
| 3.2.2 传统ESO优化方法算例分析 | 第21-26页 |
| 3.3 基于静态加权系数的结构拓扑优化 | 第26-36页 |
| 3.3.1 线性加权方法的介绍 | 第26页 |
| 3.3.2 多工况下的加权系数 | 第26-27页 |
| 3.3.3 影响权因子的相关参数分析 | 第27-36页 |
| 3.4 动态加权方法的多工况结构优化研究 | 第36-41页 |
| 3.4.1 动态加权系数的确定 | 第37-38页 |
| 3.4.2 算法具体实施步骤 | 第38-40页 |
| 3.4.3 算例分析 | 第40-41页 |
| 3.5 极大值极小化思想解决多工况拓扑优化问题 | 第41-44页 |
| 3.5.1 对最大应力最小化方法的改进 | 第42页 |
| 3.5.2 优化流程 | 第42页 |
| 3.5.3 算例分析 | 第42-44页 |
| 3.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 基于应力约束的多工况拓扑优化研究 | 第45-53页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 满应力设计方法的介绍 | 第45页 |
| 4.3 桁架结构的满应力设计 | 第45-47页 |
| 4.4 基于满应力准则的多工况连续体结构拓扑优化设计 | 第47-52页 |
| 4.4.1 多工况下设计变量的选取 | 第48-49页 |
| 4.4.2 具体实施步骤 | 第49页 |
| 4.4.3 算例分析 | 第49-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 5 结论与展望 | 第53-54页 |
| 5.1 全文总结 | 第53页 |
| 5.2 展望 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 附录 | 第59页 |