特定区域内定位系统的研究与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 基于无线传感器网络定位技术的研究 | 第15-23页 |
| 2.1 无线传感器网络定位技术基本概念 | 第15页 |
| 2.2 无线传感器网络定位技术分类 | 第15-18页 |
| 2.2.1 基于测距的定位 | 第15-17页 |
| 2.2.2 基于非测距的定位 | 第17-18页 |
| 2.3 无线传感器网络定位算法简介 | 第18-21页 |
| 2.3.1 三边定位算法 | 第18-19页 |
| 2.3.2 三角测量法 | 第19-20页 |
| 2.3.3 极大似然估计法定位算法 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-23页 |
| 第3章 蛙跳改进算法的DV-HOP定位算法研究 | 第23-32页 |
| 3.1 DV-HoP算法及流程图 | 第23-24页 |
| 3.2 蛙跳算法描述 | 第24-25页 |
| 3.3 混合蛙跳算法的DV-HoP算法改进 | 第25-27页 |
| 3.3.1 蛙跳算法的改进 | 第25-26页 |
| 3.3.2 混合蛙跳算法的SFDV-Hop算法 | 第26-27页 |
| 3.4 仿真实验结果分析 | 第27-30页 |
| 3.4.1 仿真实验设计 | 第27-29页 |
| 3.4.2 实验结果及分析 | 第29-30页 |
| 3.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 第4章 基于ZIGBEE定位系统设计与实现 | 第32-54页 |
| 4.1 ZIGBEE定位系统结构设计 | 第32-34页 |
| 4.2 CC2431芯片及定位引擎概述 | 第34-38页 |
| 4.3 定位引擎参数的优化 | 第38-41页 |
| 4.3.1 减聚类算法 | 第38-39页 |
| 4.3.2 改进的粒子群(IPSO)算法 | 第39-40页 |
| 4.3.3 初始编码和初始种群 | 第40页 |
| 4.3.4 适应度函数设计 | 第40-41页 |
| 4.4 ZIGBEE组网流程 | 第41-45页 |
| 4.4.1 zigbee网络初始化 | 第41-43页 |
| 4.4.2 节点加入网络过程 | 第43-45页 |
| 4.5 ZIGBEE定位系统节点软件设计 | 第45-53页 |
| 4.5.1 网关协调器代码设计 | 第46-48页 |
| 4.5.2 参考节点代码设计 | 第48-50页 |
| 4.5.3 定位节点代码设计 | 第50-53页 |
| 4.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 特定区域内定位监测系统设计与实现 | 第54-73页 |
| 5.1 需求分析 | 第54-55页 |
| 5.1.1 用户需求 | 第54页 |
| 5.1.2 功能性需求 | 第54-55页 |
| 5.2 设计原则 | 第55-56页 |
| 5.3 系统总体设计 | 第56页 |
| 5.4 系统核心功能设计 | 第56-58页 |
| 5.5 系统数据库设计 | 第58-61页 |
| 5.6 定位系统实现 | 第61-67页 |
| 5.6.1 系统开发平台 | 第61页 |
| 5.6.2 系统登陆及主界面 | 第61-62页 |
| 5.6.3 车辆实时定位监测 | 第62-63页 |
| 5.6.4 车辆信息管理 | 第63-64页 |
| 5.6.5 车辆是否到达指定位置查询 | 第64-65页 |
| 5.6.6 地图导入模块 | 第65-66页 |
| 5.6.7 参考节点设置 | 第66页 |
| 5.6.8 定位节点设置 | 第66-67页 |
| 5.6.9 数据库备份和恢复 | 第67页 |
| 5.7 系统测试与分析 | 第67-72页 |
| 5.7.1 测试环境的建立 | 第68-70页 |
| 5.7.2 结果分析 | 第70-72页 |
| 5.8 本章小结 | 第72-73页 |
| 第6章 总结与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 总结 | 第73页 |
| 6.2 展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及其他成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
