| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-13页 |
| 1.1.1 沉管隧道的发展历程 | 第9-12页 |
| 1.1.2 沉管隧道火灾危害 | 第12-13页 |
| 1.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.3 研究现状 | 第13-19页 |
| 1.3.1 隧道烟气分布 | 第14-16页 |
| 1.3.2 隧道火灾场景 | 第16-17页 |
| 1.3.3 高温下隧道的性能研究 | 第17-19页 |
| 1.4 依托工程 | 第19-20页 |
| 1.5 研究内容 | 第20-23页 |
| 第2章 高温下结构材料特性 | 第23-49页 |
| 2.1 高温下钢筋材料性能 | 第23-32页 |
| 2.1.1 高温下钢筋的热工性能 | 第23-26页 |
| 2.1.2 高温下钢筋的力学性能 | 第26-32页 |
| 2.2 高温下混凝土材料性能 | 第32-41页 |
| 2.2.1 高温下混凝土的热工性能 | 第32-36页 |
| 2.2.2 高温下混凝土的力学性能 | 第36-41页 |
| 2.3 材料性能参数选取 | 第41-47页 |
| 2.3.1 模型介绍 | 第41-44页 |
| 2.3.2 温度场分析 | 第44-46页 |
| 2.3.3 力学性能分析 | 第46-47页 |
| 2.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 第3章 防火材料保护下沉管隧道的温度场分析 | 第49-65页 |
| 3.1 火灾场景 | 第49-52页 |
| 3.2 防火材料条件下沉管隧道的耐火试验 | 第52-56页 |
| 3.2.1 沉管隧道接头耐火试验介绍 | 第52-53页 |
| 3.2.2 试验结果 | 第53-56页 |
| 3.3 防火材料保护下沉管隧道的温度场有限元分析 | 第56-64页 |
| 3.3.1 结构温度场分析的基本理论 | 第56-60页 |
| 3.3.2 材料的热物理参数选取 | 第60页 |
| 3.3.3 沉管隧道温度场有限元模型建立 | 第60-61页 |
| 3.3.4 结果分析 | 第61-64页 |
| 3.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第4章 防火材料保护下沉管隧道的力学性能有限元分析 | 第65-79页 |
| 4.1 热力耦合分析基本原理 | 第65-68页 |
| 4.2 数值模型建立 | 第68-69页 |
| 4.2.1 荷载分布 | 第68-69页 |
| 4.2.2 设置模型边界条件 | 第69页 |
| 4.2.3 材料力学性能选取 | 第69页 |
| 4.3 计算结果分析 | 第69-78页 |
| 4.3.1 高温下沉管隧道的变形分析 | 第69-73页 |
| 4.3.2 高温下沉管隧道的力学性能分析 | 第73-78页 |
| 4.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 第5章 无防火材料保护下沉管隧道热力耦合有限元分析 | 第79-93页 |
| 5.1 温度场分析 | 第79-82页 |
| 5.1.1 HC曲线下沉管隧道的温度场分布 | 第79-81页 |
| 5.1.2 RABT/ZTV曲线下沉管隧道的温度场分布 | 第81-82页 |
| 5.2 结构变形分析 | 第82-86页 |
| 5.2.1 HC曲线下沉管隧道变形 | 第82-84页 |
| 5.2.2 RABT/ZTV曲线下沉管隧道变形 | 第84-86页 |
| 5.3 力学性能分析 | 第86-90页 |
| 5.4 本章小结 | 第90-93页 |
| 第6章 结论与展望 | 第93-95页 |
| 6.1 结论 | 第93页 |
| 6.2 展望 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 致谢 | 第99-101页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第101页 |
