大跨连续刚构桥混凝土收缩徐变效应分析
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 连续刚构桥概述 | 第11-13页 |
| 1.1.1 连续刚构桥的特点 | 第11页 |
| 1.1.2 连续刚构桥发展概况 | 第11-13页 |
| 1.2 混凝土收缩徐变的研究历史和现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 混凝土收缩徐变模型 | 第16-27页 |
| 2.1 收缩徐变的基本概念 | 第16-17页 |
| 2.1.1 混凝土收缩 | 第16页 |
| 2.1.2 混凝土徐变 | 第16-17页 |
| 2.2 收缩徐变机理 | 第17-19页 |
| 2.2.1 混凝土收缩的机理 | 第17-18页 |
| 2.2.2 混凝土徐变的机理 | 第18-19页 |
| 2.3 收缩徐变对结构的影响 | 第19-20页 |
| 2.4 影响收缩徐变的因素 | 第20-23页 |
| 2.4.1 影响混凝土收缩的因素 | 第20-22页 |
| 2.4.2 影响混凝土徐变的因素 | 第22-23页 |
| 2.5 收缩徐变的计算理论 | 第23-26页 |
| 2.5.1 混凝土收缩应变时间函数的表达式 | 第23页 |
| 2.5.2 混凝土徐变的计算理论 | 第23-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 不同收缩徐变预测模型效应分析 | 第27-42页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 混凝土收缩徐变预测模型 | 第27-33页 |
| 3.2.1 CEB-FIP1978规范 | 第27-28页 |
| 3.2.2 CEB-FIP1990规范 | 第28-29页 |
| 3.2.3 ACI209规范 | 第29-31页 |
| 3.2.4 GL2000规范 | 第31-32页 |
| 3.2.5 B3规范 | 第32-33页 |
| 3.2.6 中国规范 | 第33页 |
| 3.3 几种常用预测模型对比分析 | 第33-41页 |
| 3.3.1 预测模型考虑因素对比 | 第33-34页 |
| 3.3.2 各预测模型收缩徐变系数 | 第34-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 汉江特大桥收缩徐变效应分析 | 第42-65页 |
| 4.1 工程概况 | 第42-43页 |
| 4.2 模型建立 | 第43-48页 |
| 4.2.1 计算参数取值 | 第43-45页 |
| 4.2.2 施工流程 | 第45-47页 |
| 4.2.3 主桥计算模型 | 第47-48页 |
| 4.3 收缩徐变对结构性能影响 | 第48-63页 |
| 4.3.1 收缩徐变对预拱度的影响 | 第48-49页 |
| 4.3.2 收缩徐变对挠度的影响 | 第49-54页 |
| 4.3.3 收缩徐变对内力的影响 | 第54-55页 |
| 4.3.4 收缩徐变对应力的影响 | 第55-61页 |
| 4.3.5 收缩徐变对预应力损失的影响 | 第61-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 第5章 主桥线形与应力实测对比分析 | 第65-77页 |
| 5.1 主桥线形与应力监控方案 | 第65-68页 |
| 5.1.1 结构线形监测 | 第65-66页 |
| 5.1.2 结构应力监测 | 第66-68页 |
| 5.2 应力计算结果及实测对比分析 | 第68-74页 |
| 5.3 挠度与成桥阶段线形计算结果及实测分析 | 第74-76页 |
| 5.3.1 施工阶段 | 第74页 |
| 5.3.2 成桥阶段线形 | 第74-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 第6章 后期徐变变形的控制方法研究 | 第77-90页 |
| 6.1 引言 | 第77页 |
| 6.2 影响桥梁后期徐变变形的主要因素 | 第77-79页 |
| 6.2.1 收缩的影响 | 第77-78页 |
| 6.2.2 徐变的影响 | 第78页 |
| 6.2.3 预应力损失的影响 | 第78-79页 |
| 6.3 桥梁后期徐变变形控制方法研究 | 第79-89页 |
| 6.3.1 控制桥梁后期徐变变形的施工方法 | 第80-83页 |
| 6.3.2 控制桥梁后期徐变变形的设计方法 | 第83-89页 |
| 6.4 本章小结 | 第89-90页 |
| 第7章 结论及展望 | 第90-92页 |
| 7.1 结论 | 第90-91页 |
| 7.2 展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 作者简历 | 第96页 |
