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基于机器视觉的车轮检测分选系统研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-17页
    1.1 课题研究背景和意义第11-12页
    1.2 国内外发展状况第12-15页
        1.2.1 机器视觉技术研究现状第12-14页
        1.2.2 车轮识别分选技术研究现状第14-15页
    1.3 论文的主要研究的内容第15-17页
第2章 车轮检测分选系统总体设计第17-25页
    2.1 需求分析第17-19页
        2.1.1 车轮生产的工艺流程第17-18页
        2.1.2 车轮生产线存在的问题第18页
        2.1.3 车轮检测分选系统设计要求第18-19页
    2.2 车轮检测分选系统硬件总体设计第19-20页
        2.2.1 设计思路第19页
        2.2.2 系统硬件结构框图第19-20页
    2.3 车轮检测分选系统软件总体设计第20-23页
        2.3.1 软件环境第20页
        2.3.2 软件功能第20-23页
    2.4 本章小结第23-25页
第3章 车轮检测部分设计第25-47页
    3.1 车轮检测部分硬件选型与分析第25-34页
        3.1.1 工业摄像机第25-29页
            3.1.1.1 工业摄像机分类第25-26页
            3.1.1.2 工业摄像机主要参数第26-27页
            3.1.1.3 如何选择CCD相机第27-29页
        3.1.2 镜头的选择第29-32页
            3.1.2.1 镜头的分类第29-30页
            3.1.2.2 选择镜头的技术依据第30-32页
        3.1.3 光电开关第32-33页
        3.1.4 光源第33页
        3.1.5 工业计算机第33-34页
    3.2 车轮检测部分硬件连接第34-36页
    3.3 车轮检测部分软件设计第36-40页
    3.4 图像识别软件与下位机通信分析第40-42页
        3.4.1 协议获取方法第40-41页
        3.4.2 协议分析第41页
        3.4.3 协议指令测试第41-42页
    3.5 软件使用介绍第42-45页
    3.6 本章小结第45-47页
第4章 车轮图像的处理与识别第47-73页
    4.1 图像处理识别的原理以及流程第47页
    4.2 图像去噪第47-51页
        4.2.1 均值滤波第47-48页
        4.2.2 中值滤波第48-50页
        4.2.3 自适应滤波第50-51页
    4.3 数学形态学处理第51-53页
        4.3.1 图像膨胀与腐蚀第51-52页
        4.3.2 开运算与闭运算第52-53页
    4.4 图像分割第53-56页
        4.4.1 阈值分割原理第54页
        4.4.2 二值化第54-56页
    4.5 边缘检测第56-60页
        4.5.1 Prewitt算子第56-57页
        4.5.2 Roberts算子第57-58页
        4.5.3 Sobel算子第58页
        4.5.4 Canny算子第58-59页
        4.5.5 Laplacian算子第59页
        4.5.6 边缘检测结果分析第59-60页
    4.6 车轮特征值提取第60-69页
        4.6.1 获取车轮直径第61-65页
        4.6.2 轮辐个数第65页
        4.6.3 转动惯量特征第65-69页
    4.7 车轮识别算法研究第69-72页
        4.7.1 车轮单个特征值识别第69-70页
        4.7.2 特征值融合算法第70-72页
    4.8 本章小结第72-73页
第5章 车轮分选控制部分设计第73-79页
    5.1 控制器的选择第73-74页
    5.2 分选控制系统硬件连接第74-77页
    5.3 PLC程序设计第77-78页
        5.3.1 I/O(输入/输出)端口分配第77页
        5.3.2 辊道控制流程图第77-78页
    5.4 本章小结第78-79页
第6章 总结与展望第79-81页
    6.1 总结第79-80页
    6.2 展望第80-81页
参考文献第81-85页
致谢第85页

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