成都路桥财务风险研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 引言 | 第10-17页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外文献综述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内文献综述 | 第12-13页 |
| 1.2.3 国内外文献评述 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第14-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16页 |
| 1.4 创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 路桥行业相关的财务风险及宏观政策综述 | 第17-24页 |
| 2.1 路桥行业相关的财务风险 | 第17-19页 |
| 2.1.1 路桥行业的特点 | 第17-18页 |
| 2.1.2 路桥行业财务风险分类 | 第18-19页 |
| 2.2 路桥行业相关的宏观政策综述 | 第19-24页 |
| 第3章 成都路桥企业概况 | 第24-35页 |
| 3.1 成都路桥的经营现状 | 第24-27页 |
| 3.2 成都路桥的财务现状 | 第27-29页 |
| 3.3 成都路桥的财务预警现状 | 第29-35页 |
| 3.3.1 建立积极的应诉重大诉讼机制 | 第29-30页 |
| 3.3.2 采取“差异化”和“区域化”的竞争策略 | 第30-32页 |
| 3.3.3 加强项目的资金管理 | 第32页 |
| 3.3.4 推进精确管理 | 第32-35页 |
| 第4章 成都路桥的财务风险分析 | 第35-62页 |
| 4.1 宏观政策层面 | 第35-38页 |
| 4.1.1 信贷政策引起的财务风险 | 第35-36页 |
| 4.1.2 行政政策引起的财务风险 | 第36-38页 |
| 4.2 行业层面 | 第38-42页 |
| 4.2.1 路桥行业特征引起的财务风险 | 第38-41页 |
| 4.2.2 路桥行业现状引起的财务风险 | 第41-42页 |
| 4.3 公司层面 | 第42-62页 |
| 4.3.1 成都路桥筹资风险分析 | 第43-49页 |
| 4.3.2 成都路桥投资风险分析 | 第49-52页 |
| 4.3.3 成都路桥流动资产风险分析 | 第52-62页 |
| 第5章 成都路桥防范财务风险的策略 | 第62-66页 |
| 5.1 筹资风险防范策略 | 第62-63页 |
| 5.2 投资风险防范策略 | 第63页 |
| 5.3 现金流风险防范策略 | 第63-64页 |
| 5.4 信用风险防范策略 | 第64页 |
| 5.5 资金占用风险防范策略 | 第64-66页 |
| 第6章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 本文研究结论 | 第66页 |
| 6.2 本文的不足 | 第66-67页 |
| 6.3 本文的展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
