| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第11-16页 |
| 1.1.1 汽车前照灯的发展 | 第11-13页 |
| 1.1.2 发展我国LED汽车前照灯的意义 | 第13-14页 |
| 1.1.3 LED在汽车照明系统中的应用 | 第14-15页 |
| 1.1.4 LED前照灯应用需解决的关键问题 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外LED前照灯散热的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 课题来源与本论文研究的内容 | 第17-18页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第17-18页 |
| 1.3.2 论文的研究内容 | 第18页 |
| 1.4 课题研究所设计的关键技术和方法 | 第18-20页 |
| 第2章 LED前照灯的散热分析 | 第20-36页 |
| 2.1 LED前照灯的发热原理 | 第20-22页 |
| 2.2 LED光源的结温和热阻分析 | 第22-24页 |
| 2.2.1 LED芯片结温 | 第22-23页 |
| 2.2.2 LED芯片的热阻 | 第23-24页 |
| 2.3 LED汽车前照灯的散热理论基础 | 第24-27页 |
| 2.3.1 LED光源的基本散热方式 | 第24-26页 |
| 2.3.2 LED汽车前照灯的散热方式 | 第26-27页 |
| 2.4 LED汽车前照灯的热稳态仿真 | 第27-33页 |
| 2.4.1 热稳态概念 | 第27页 |
| 2.4.2 ANSYS Workbench软件介绍 | 第27-28页 |
| 2.4.3 LED前照灯散热系统建模 | 第28-31页 |
| 2.4.4 热稳态仿真关键参数计算 | 第31-32页 |
| 2.4.5 ANSYS Workbench稳态热仿真 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-36页 |
| 第3章 LED汽车前照灯散热设计 | 第36-54页 |
| 3.1 LED光源芯片的散热设计 | 第36-40页 |
| 3.1.1 大功率芯片的集成 | 第36-37页 |
| 3.1.2 LED芯片封装 | 第37-40页 |
| 3.2 金属基板的散热设计 | 第40-44页 |
| 3.2.1 MCPCB | 第40-42页 |
| 3.2.2 陶瓷基板 | 第42-44页 |
| 3.3 热界面材料的散热设计 | 第44-45页 |
| 3.4 散热器的散热设计 | 第45-51页 |
| 3.4.1 风扇散热 | 第46-48页 |
| 3.4.2 热管散热 | 第48-49页 |
| 3.4.3 肋片散热 | 第49-51页 |
| 3.5 组合式大灯配合格栅进气的散热设计 | 第51-52页 |
| 3.6 本章小结 | 第52-54页 |
| 第4章 LED前照灯肋片散热器的优化设计 | 第54-74页 |
| 4.1 优化设计理论 | 第54-55页 |
| 4.1.1 优化设计原理 | 第54-55页 |
| 4.1.2 优化设计分类 | 第55页 |
| 4.2 ANSYS Design Xplorer优化设计工具 | 第55-57页 |
| 4.2.1 ANSYS Design Xplorer简介 | 第55-56页 |
| 4.2.2 ANSYS Design Xplorer优化设计流程 | 第56-57页 |
| 4.3 肋片散热器的优化设计 | 第57-69页 |
| 4.3.1 肋片散热器的初始结构设计 | 第57-59页 |
| 4.3.2 肋片散热器的初始热稳态仿真 | 第59-60页 |
| 4.3.3 对流换热系数的迭代计算 | 第60-63页 |
| 4.3.4 肋片的优化设计 | 第63-69页 |
| 4.4 试验验证 | 第69-71页 |
| 4.4.1 相关试验设备 | 第69-70页 |
| 4.4.2 试验方法 | 第70-71页 |
| 4.4.3 试验结果分析 | 第71页 |
| 4.5 本章小结 | 第71-74页 |
| 第5章 总结与展望 | 第74-78页 |
| 5.1 全文总结 | 第74页 |
| 5.2 论文完成的具体任务 | 第74-75页 |
| 5.3 论文创新点 | 第75页 |
| 5.4 论文展望 | 第75-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 读研期间已发表的论文 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
