电涡流传感器多路复合频率校准技术的研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 电涡流传感器及其动态校准 | 第11-17页 |
| 1.1.1 电涡流传感器简介 | 第11页 |
| 1.1.2 电涡流传感器的工作原理 | 第11-14页 |
| 1.1.3 电涡流传感器的动态校准 | 第14-17页 |
| 1.2 国内外测振传感器动态校准系统的研究现状 | 第17-20页 |
| 1.2.1 国外测振传感器动态校准系统的研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.2 国内测振传感器动态校准系统的研究现状 | 第18-19页 |
| 1.2.3 电涡流传感器动态校准系统的发展方向 | 第19-20页 |
| 1.3 论文的研究目的和内容 | 第20-22页 |
| 1.3.1 论文的研究目的 | 第20页 |
| 1.3.2 论文的研究内容 | 第20-22页 |
| 2 电涡流传感器多路复合频率校准系统的总体设计 | 第22-27页 |
| 2.1 总体结构与原理 | 第22-23页 |
| 2.1.1 系统总体结构 | 第22-23页 |
| 2.1.2 系统工作原理 | 第23页 |
| 2.2 硬件系统的组成 | 第23-26页 |
| 2.2.1 机械装置 | 第23-24页 |
| 2.2.2 计算机测控装置 | 第24-25页 |
| 2.2.3 通讯总线 | 第25-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 电涡流传感器多路动态校准技术的研究 | 第27-44页 |
| 3.1 多路动态校准的分析 | 第27页 |
| 3.2 多路动态校准夹具的设计 | 第27-30页 |
| 3.2.1 夹具基座和传感器安装板的设计 | 第28-29页 |
| 3.2.2 位置调节和紧固机构的设计 | 第29-30页 |
| 3.3 感应盘电涡流分布的研究 | 第30-35页 |
| 3.3.1 感应盘的电涡流分析 | 第30-31页 |
| 3.3.2 感应盘的电涡流仿真与设计 | 第31-35页 |
| 3.4 感应盘的动力学分析 | 第35-42页 |
| 3.4.1 模态分析 | 第36-38页 |
| 3.4.2 谐响应分析 | 第38-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 4 电涡流传感器复合频率校准技术的研究 | 第44-64页 |
| 4.1 复合频率校准的分析 | 第44页 |
| 4.2 复合频率信号的研究 | 第44-49页 |
| 4.2.1 信号复合原理 | 第44-46页 |
| 4.2.2 信号的相位优化 | 第46-48页 |
| 4.2.3 复合频率信号的采集 | 第48-49页 |
| 4.3 复合频率校准振级调整的研究 | 第49-51页 |
| 4.3.1 振动台系统的频率响应特性 | 第49-50页 |
| 4.3.2 复合频率校准振级控制的设计 | 第50-51页 |
| 4.4 多路复合频率校准软件的设计 | 第51-63页 |
| 4.4.1 软件需求分析 | 第52-53页 |
| 4.4.2 软件总体结构设计 | 第53-54页 |
| 4.4.3 软件主要模块设计 | 第54-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 5 实验研究 | 第64-78页 |
| 5.1 感应盘的动力学测试与分析 | 第64-68页 |
| 5.1.1 波形失真度测试 | 第64-65页 |
| 5.1.2 横向振动比测试 | 第65-67页 |
| 5.1.3 振动不均匀度测试 | 第67-68页 |
| 5.2 电涡流传感器多路动态校准的实验与分析 | 第68-73页 |
| 5.2.1 多路动态校准精度的分析 | 第68-70页 |
| 5.2.2 电涡流传感器多路动态校准实验 | 第70-73页 |
| 5.3 电涡流传感器复合频率校准的实验研究 | 第73-77页 |
| 5.3.1 频率选择及相位优化 | 第74页 |
| 5.3.2 电涡流传感器复合频率校准实验 | 第74-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 6 总结和展望 | 第78-80页 |
| 6.1 总结 | 第78-79页 |
| 6.2 展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 附录 照片资料 | 第82-83页 |
| 作者简历及在学期间所取得的科研成果 | 第83页 |
