| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-24页 |
| 1.1 国内外桥梁技术状况评定的研究现状 | 第8-10页 |
| 1.1.1 国外桥梁技术状况评定的研究现状 | 第8-9页 |
| 1.1.2 国内桥梁技术状况评定的研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2 既有桥梁评估方法研究 | 第10-17页 |
| 1.2.1 基于外观调查的方法 | 第11-12页 |
| 1.2.2 采用分析计算为主的方法 | 第12-13页 |
| 1.2.3 基于结构可靠理论的方法 | 第13-15页 |
| 1.2.4 基于专家经验方法 | 第15-16页 |
| 1.2.5 荷载试验方法 | 第16-17页 |
| 1.3 桥梁荷载试验 | 第17-22页 |
| 1.3.1 静载荷载试验工况的选定 | 第17-18页 |
| 1.3.2 控制荷载的确定 | 第18-20页 |
| 1.3.3 静载试验测试方案 | 第20页 |
| 1.3.4 静载试验结果分析与评价 | 第20-22页 |
| 1.4 桥梁荷载试验存在的主要问题 | 第22-23页 |
| 1.5 论文主要内容 | 第23-24页 |
| 第二章 桥面铺装的影响 | 第24-43页 |
| 2.1 桥面铺装的作用 | 第24-25页 |
| 2.2 桥梁铺装的受力状况 | 第25-26页 |
| 2.3 基于实桥试验桥面铺装层对单跨简支梁桥的影响 | 第26-36页 |
| 2.3.1 模型建立 | 第26-29页 |
| 2.3.2 荷载试验结果分析 | 第29-31页 |
| 2.3.3 计算结果及对比分析 | 第31-32页 |
| 2.3.4 不同跨径桥梁桥面铺装层的影响 | 第32-34页 |
| 2.3.5 铺装层部分参与作用的影响 | 第34-36页 |
| 2.4 基于实桥试验桥面铺装层对多孔桥面连续预应力简支梁桥的影响 | 第36-41页 |
| 2.4.1 模型建立 | 第36-38页 |
| 2.4.2 荷载试验结果分析 | 第38-40页 |
| 2.4.3 计算结果及对比分析 | 第40-41页 |
| 2.5 本章小结 | 第41-43页 |
| 第三章 护栏的影响 | 第43-56页 |
| 3.1 护栏的作用 | 第43页 |
| 3.2 护栏的受力状况 | 第43-44页 |
| 3.3 基于实桥试验护栏对校验系数的影响 | 第44-50页 |
| 3.3.1 模型建立 | 第44-47页 |
| 3.3.2 荷载试验结果分析 | 第47-49页 |
| 3.3.3 计算结果及对比分析 | 第49-50页 |
| 3.4 护栏在桥梁结构横向分布的状况 | 第50-54页 |
| 3.4.1 应力计算结果及对比分析 | 第52-53页 |
| 3.4.2 挠度计算结果及对比分析 | 第53-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 其他因素的影响 | 第56-63页 |
| 4.1 支座约束作用因素 | 第56-59页 |
| 4.1.1 板式橡胶支座 | 第56-57页 |
| 4.1.2 支座约束作用 | 第57-58页 |
| 4.1.3 支座约束作用的影响 | 第58-59页 |
| 4.2 荷载横向分布因素 | 第59-62页 |
| 4.2.1 荷载横向分布 | 第59-61页 |
| 4.2.2 荷载横向分布因素的影响分析 | 第61-62页 |
| 4.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论和建议 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68页 |