大型购物中心人性化设计的探索
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究选题 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究对象 | 第11页 |
| 1.1.3 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.2 课题研究的目的及意义 | 第12页 |
| 1.2.1 理论价值 | 第12页 |
| 1.2.2 实用价值 | 第12页 |
| 1.3 研究工作存在的问题 | 第12-13页 |
| 1.4 研究的框架 | 第13页 |
| 1.5 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 人性化购物中心设计总述 | 第14-26页 |
| 2.1 购物中心人性化动线定义 | 第14页 |
| 2.2 购物中心人性化动线设计的基本原则 | 第14-17页 |
| 2.2.1 基于消费者体验角度的设计原则 | 第14-16页 |
| 2.2.2 基于商户营业角度的设计原则 | 第16-17页 |
| 2.2.3 基于商业物业角度的设计原则 | 第17页 |
| 2.3 购物中心人性化动线的设计元素及构成 | 第17-24页 |
| 2.3.1 购物中心动线设计基本术语 | 第17-20页 |
| 2.3.2 购物中心动线的分类 | 第20-22页 |
| 2.3.3 购物中心人性化动线设计的关键元素 | 第22-24页 |
| 2.4 购物中心动线设计的布局特点 | 第24-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26页 |
| 第三章 人性化购物中心外部接驳动线设计 | 第26-33页 |
| 3.1 购物中心出入口动线设计 | 第26-30页 |
| 3.1.1 购物中心出入口动线设计方法 | 第26-28页 |
| 3.1.2 购物中心出入口设置类型 | 第28-30页 |
| 3.2 购物中心外部接驳动线的构成方式 | 第30-33页 |
| 3.2.1 外部道路衔接系统 | 第30页 |
| 3.2.2 停车场流线系统 | 第30-31页 |
| 3.2.3 行人流线系统 | 第31-32页 |
| 3.2.4 货车流线系统 | 第32-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33页 |
| 第四章 人性化购物中心平面动线设计 | 第33-51页 |
| 4.1 人性化购物中心平面动线设计的主要内容 | 第33-35页 |
| 4.1.1 平面动线的基本模式 | 第33-35页 |
| 4.1.2 平面动线的基本骨架 | 第35页 |
| 4.2 人性化购物中心平面动线设计的基本类型 | 第35-41页 |
| 4.2.1 线形动线的布局 | 第35-37页 |
| 4.2.2 环形动线的布局 | 第37-39页 |
| 4.2.3 枝形动线的布局 | 第39-41页 |
| 4.3 人性化购物中心平面动线设计衡量标准 | 第41-51页 |
| 4.3.1 人性化购物中心平面动线的衡量指标 | 第41-43页 |
| 4.3.2 可达性和可见性的数学表达 | 第43-51页 |
| 4.3.3 回环度在动线构成中的存在价值 | 第51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51页 |
| 第五章 人性化购物中垂直动线设计 | 第51-64页 |
| 5.1 人性化购物中心垂直动线设计的主要内容 | 第51-60页 |
| 5.1.1 以业态分布为主导的设计原则 | 第52-56页 |
| 5.1.2 以楼层人流分布为主导的设计原则 | 第56-57页 |
| 5.1.3 以垂直交通工具选择为主导的设计原则 | 第57-60页 |
| 5.2 人性化购物中心垂直动线设计的重点要求 | 第60-62页 |
| 5.2.1 垂直交通工具的形式 | 第61页 |
| 5.2.2 垂直交通工具的数量 | 第61-62页 |
| 5.2.3 垂直交通工具的位置 | 第62页 |
| 5.3 人性化购物中心垂直动线设计的分析要点 | 第62-64页 |
| 5.3.1 中庭的组织 | 第62页 |
| 5.3.2 尽端的处理 | 第62-63页 |
| 5.3.3 出入口的设置 | 第63页 |
| 5.3.4 立体车库的对接 | 第63-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64页 |
| 第六章 人性化购物中心后勤动线设计 | 第64-71页 |
| 6.1 人性化购物中心后勤动线的定义 | 第64-68页 |
| 6.1.1 后勤动线的设计要点和方法 | 第64-65页 |
| 6.1.2 后勤通道独立设计 | 第65-67页 |
| 6.1.3 后勤通道的防火安全疏散作用 | 第67-68页 |
| 6.2 人性化购物中心停车场设计 | 第68-70页 |
| 6.2.1 人性化购物中心停车场的设置方式 | 第69-70页 |
| 6.2.2 人性化购物中心停车场的设计原则 | 第70页 |
| 6.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 第七章 人性化购物中心重要节点设计 | 第71-79页 |
| 7.1 特色中庭空间 | 第71-74页 |
| 7.2 多样化的商业广场 | 第74-75页 |
| 7.3 功能化的下沉式广场 | 第75-76页 |
| 7.4 综合屋顶空间 | 第76-79页 |
| 7.5 本章小结 | 第79页 |
| 结论 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 附件 | 第86页 |
