| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 图表清单 | 第8-10页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第15-18页 |
| 1.5.1 研究目标 | 第15-16页 |
| 1.5.2 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.5.3 创新点 | 第17-18页 |
| 第二章 带后缘襟翼翼型参数化建模 | 第18-29页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 基于类别函数-形状函数的参数化建模方法 | 第18-21页 |
| 2.3 基于 CST 方法的带后缘襟翼翼型参数化建模 | 第21-25页 |
| 2.3.1 主翼型参数化建模 | 第21-23页 |
| 2.3.2 翼缝形状参数化建模 | 第23-24页 |
| 2.3.3 襟翼参数化建模 | 第24-25页 |
| 2.3.4 翼型各部件位置定义 | 第25页 |
| 2.4 参数化 CAD 模型自动生成程序开发 | 第25-28页 |
| 2.4.1 CATIA 二次开发方法 | 第26-27页 |
| 2.4.2 参数化 CAD 模型自动生成 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 带后缘襟翼翼型气动力优化设计 | 第29-46页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 带后缘襟翼翼型气动模型 | 第29-33页 |
| 3.2.1 CFD 方法概述 | 第29-30页 |
| 3.2.2 基于 CFD 的带后缘襟翼翼型气动力模型 | 第30-33页 |
| 3.3 带后缘襟翼翼型气动优化方法及流程设计 | 第33-39页 |
| 3.3.1 带后缘襟翼翼型优化问题 | 第33-34页 |
| 3.3.2 优化方法及优化流程 | 第34-39页 |
| 3.4 带后缘襟翼翼型优化算例 | 第39-45页 |
| 3.4.1 优化问题定义 | 第39-40页 |
| 3.4.2 优化流程及方法 | 第40-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 电控旋翼桨叶气动结构综合优化设计 | 第46-62页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 电控旋翼悬停状态气动模型 | 第46-52页 |
| 4.2.1 桨盘平面诱导速度分布 | 第46-50页 |
| 4.2.2 气动模型验证 | 第50-52页 |
| 4.3 电控旋翼桨叶颤振计算模型 | 第52-57页 |
| 4.3.1 颤振分析模型 | 第52-53页 |
| 4.3.2 运动方程推导 | 第53-56页 |
| 4.3.3 颤振算例 | 第56-57页 |
| 4.4 电控旋翼悬停状态气动性能优化设计 | 第57-60页 |
| 4.4.1 优化问题描述 | 第57页 |
| 4.4.2 优化数学模型建立 | 第57-58页 |
| 4.4.3 优化流程及方法 | 第58-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 5.1 全文总结 | 第62页 |
| 5.2 后续工作展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第69页 |