| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 引言 | 第11-12页 |
| 一、我国城市公共交通基本情况及“公交优先”战略的提出 | 第12-17页 |
| (一) 我国城市公共交通现状 | 第12-13页 |
| (二) 城市公共交通管理体制演变 | 第13-15页 |
| (三) “公交优先”战略的提出及发展 | 第15-17页 |
| 二、“公交优先”立法的必要性 | 第17-19页 |
| (一) 是实施“公交优先”发展战略的需要 | 第17页 |
| (二) 是完善交通运输法规体系的需要 | 第17-18页 |
| (三) 是落实国家节能减排政策和提升综合运输效率的需要 | 第18-19页 |
| (四) 是满足我国城市未来发展的需要 | 第19页 |
| 三、世界主要发达国家和地区城市公共交通立法借鉴 | 第19-25页 |
| (一) 美国城市公共交通立法 | 第20-21页 |
| (二) 法国城市公共交通立法 | 第21页 |
| (三) 日本城市公共交通立法 | 第21-22页 |
| (四) 香港城市公共交通立法 | 第22-23页 |
| (五) 世界主要国家和地区城市公共交通立法对我国的借鉴意义 | 第23-25页 |
| 四、我国城市公共交通立法存在的问题 | 第25-29页 |
| (一) 城市公共交通法规尚未形成体系 | 第25-26页 |
| (二) 城市公共交通立法层次偏低 | 第26-27页 |
| (三) 城市公共交通立法标准不统一 | 第27-28页 |
| (四) 城市公共交通立法滞后无法保障“公交优先”战略的实施 | 第28-29页 |
| 五、我国现有城市公共交通立法审视 | 第29-31页 |
| (一) “公交优先”政策性文件分析 | 第29-30页 |
| (二) 《城市公共交通条例(征求意见稿)》分析 | 第30-31页 |
| 六、“公交优先”为导向的城市公共交通立法框架 | 第31-42页 |
| (一) 立法目的 | 第31-32页 |
| (二) 立法原则 | 第32-34页 |
| (三) 立法体系框架 | 第34-35页 |
| (四) 立法内容 | 第35-42页 |
| 结束语 | 第42-44页 |
| 参考文献 | 第44-47页 |
| 谢辞 | 第47-48页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第48页 |
