| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状与方法 | 第14-17页 |
| 1.2.1 船舶快速搭载问题 | 第14-15页 |
| 1.2.2 资源受限项目调度问题 | 第15-16页 |
| 1.2.3 分段吊装调度优化问题 | 第16-17页 |
| 1.3 当前存在的主要问题 | 第17-18页 |
| 1.4 本文的研究内容与结构 | 第18-20页 |
| 第2章 船坞分段吊装调度作业分析 | 第20-34页 |
| 2.1 分段吊装流程及特点 | 第20-27页 |
| 2.1.1 分段吊装流程 | 第20-26页 |
| 2.1.2 分段吊装特点 | 第26-27页 |
| 2.2 分段吊装作业计划概述 | 第27-29页 |
| 2.3 分段吊装调度过程中的关键问题 | 第29-32页 |
| 2.3.1 总装方式 | 第29-30页 |
| 2.3.2 分段工艺约束 | 第30-32页 |
| 2.3.3 船坞资源约束 | 第32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 船坞分段吊装调度优化问题研究 | 第34-52页 |
| 3.1 分段吊装顺序优化问题描述 | 第34-36页 |
| 3.1.1 理论基础 | 第34-35页 |
| 3.1.2 问题描述 | 第35-36页 |
| 3.2 分段吊装顺序优化问题数学模型的构建 | 第36-39页 |
| 3.2.1 模型的基本假设 | 第36-37页 |
| 3.2.2 模型的构建 | 第37-39页 |
| 3.3 基于遗传算法的分段吊装顺序优化问题数学模型的求解 | 第39-51页 |
| 3.3.1 遗传算法基本理论概述 | 第39-44页 |
| 3.3.2 算法改进及性能测试 | 第44-48页 |
| 3.3.3 模型求解流程及算法设计 | 第48-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 分段吊装调度优化实例验证 | 第52-66页 |
| 4.1 实例介绍 | 第52-56页 |
| 4.1.1 64000DWT散货船基本信息概述 | 第52-54页 |
| 4.1.2 船坞布置情况及搭载网络的构建 | 第54-56页 |
| 4.2 优化过程及结果 | 第56-62页 |
| 4.2.1 优化过程 | 第56-58页 |
| 4.2.2 优化结果 | 第58-62页 |
| 4.3 结果分析 | 第62-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 第5章 基于MatlabGUI的分段吊装调度优化工具箱开发 | 第66-78页 |
| 5.1 Matlab图形用户界面开发流程 | 第66-69页 |
| 5.1.1 Matlab图形用户界面概述 | 第66-67页 |
| 5.1.2 开发流程 | 第67-69页 |
| 5.2 分段吊装调度优化工具箱的设计 | 第69-74页 |
| 5.2.1 优化工具箱的开发思路 | 第69-70页 |
| 5.2.2 优化工具箱的组成结构 | 第70-71页 |
| 5.2.3 优化工具箱的界面展示 | 第71-74页 |
| 5.3 实例验证 | 第74-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-78页 |
| 总结与展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 附录1 64000DWT散货船分段划分图 | 第84-85页 |
| 附录2 本文实例验证中的遗传算法程序 | 第85-94页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文 | 第94-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 中文详细摘要 | 第97-100页 |