电动汽车充电桩控制系统的设计与实现
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第7页 |
| 1.2 常用电动汽车充电方式和设施介绍 | 第7-8页 |
| 1.3 国内外电动汽车充电设施发展现状 | 第8-9页 |
| 1.3.1 国外电动汽车充电设施发展现状 | 第8-9页 |
| 1.3.2 国内电动汽车充电设施发展现状 | 第9页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第9-11页 |
| 2 交流充电桩系统的总体设计 | 第11-15页 |
| 2.1 系统应用对象 | 第11-12页 |
| 2.1.1 交流充电桩的类型 | 第11页 |
| 2.1.2 车载电池 | 第11-12页 |
| 2.1.3 电动汽车车载充电机 | 第12页 |
| 2.2 系统功能结构 | 第12-13页 |
| 2.3 总体设计方案 | 第13-14页 |
| 2.3.1 总体设计要求 | 第13页 |
| 2.3.2 系统设计方案 | 第13-14页 |
| 2.4 本章小结 | 第14-15页 |
| 3 控制系统设计 | 第15-34页 |
| 3.1 控制系统组成概述 | 第15-16页 |
| 3.2 微处理器单元设计 | 第16-18页 |
| 3.2.1 微控制芯片的选择 | 第16-17页 |
| 3.2.2 微控制器资源的分配 | 第17-18页 |
| 3.3 交易结算单元设计 | 第18-22页 |
| 3.3.1 智能ic卡技术 | 第18-19页 |
| 3.3.2 交易结算方案设计 | 第19-20页 |
| 3.3.3 交易结算程序设计 | 第20-22页 |
| 3.4 电能计量单元设计 | 第22-26页 |
| 3.4.1 电能计量模块的原理 | 第22-23页 |
| 3.4.2 电能计量模块通信 | 第23-24页 |
| 3.4.3 电能计量接口电路设计 | 第24-25页 |
| 3.4.4 电能计量模块程序设计 | 第25-26页 |
| 3.5 充电控制模块单元设计 | 第26-29页 |
| 3.5.1 充电控制模块的原理 | 第26-27页 |
| 3.5.2 充电控制模块的硬件电路 | 第27-28页 |
| 3.5.3 充电控制模块的程序设计 | 第28-29页 |
| 3.6 人机交互模块单元设计 | 第29-33页 |
| 3.6.1 人机交互模块的组成 | 第29页 |
| 3.6.2 指示灯设计 | 第29-31页 |
| 3.6.3 语言模块设计 | 第31-32页 |
| 3.6.4 触摸屏显示界面的设计 | 第32-33页 |
| 3.7 本章小结 | 第33-34页 |
| 4 安全防护系统设计 | 第34-41页 |
| 4.1 控制引导单元设计 | 第34-37页 |
| 4.1.1 交流充电桩的电气接口 | 第34-35页 |
| 4.1.2 控制引导电路原理 | 第35-37页 |
| 4.2 紧急停止单元设计 | 第37页 |
| 4.3 电气防护的单元设计 | 第37-39页 |
| 4.4 控制系统的电源供电设计 | 第39页 |
| 4.5 静电防护的设计 | 第39-40页 |
| 4.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 5 系统的功能测试 | 第41-46页 |
| 5.1 电能计量模块精度测试 | 第41-42页 |
| 5.2 充电桩操作功能測试 | 第42-45页 |
| 5.3 本章小节 | 第45-46页 |
| 6 结论与展望 | 第46-47页 |
| 6.1 论文研究工作总结 | 第46页 |
| 6.2 展望 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-49页 |
