海铁联运中心站堆场箱位指派优化
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第13-16页 |
| 1.4 论文内容和技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 中心站运营管理特点 | 第18-30页 |
| 2.1 中心站空间资源管理 | 第18-22页 |
| 2.1.1 中心站功能和布局 | 第18-20页 |
| 2.1.2 中心站堆场结构 | 第20-21页 |
| 2.1.3 中心站堆场堆存方式 | 第21-22页 |
| 2.2 中心站设备资源管理 | 第22-27页 |
| 2.2.1 中心站作业设备 | 第22-24页 |
| 2.2.2 中心站作业流程 | 第24-25页 |
| 2.2.3 中心站装卸工艺 | 第25-27页 |
| 2.3 中心站运营管理优化 | 第27-30页 |
| 2.3.1 中心站空间资源调度优化 | 第28页 |
| 2.3.2 中心站设备资源调度优化 | 第28-30页 |
| 第3章 中心站堆场箱位指派优化模型建立 | 第30-40页 |
| 3.1 中心站堆场箱位指派问题描述 | 第30-34页 |
| 3.1.1 空间分配问题 | 第30-31页 |
| 3.1.2 中心站箱位指派过程分析 | 第31-34页 |
| 3.2 中心站堆场箱位指派优化模型 | 第34-40页 |
| 3.2.1 优化指派策略 | 第34-36页 |
| 3.2.2 模型构建 | 第36-40页 |
| 第4章 中心站堆场箱位指派优化模型求解 | 第40-59页 |
| 4.1 箱位指派算法设计 | 第40-46页 |
| 4.1.1 启发式算法简介 | 第40-41页 |
| 4.1.2 箱位指派算法 | 第41-46页 |
| 4.2 算例分析 | 第46-50页 |
| 4.2.1 算例背景 | 第46页 |
| 4.2.2 实例数据和分析 | 第46-50页 |
| 4.3 算例比较 | 第50-57页 |
| 4.3.1 不同作业箱规模算例比较 | 第50-55页 |
| 4.3.2 不同到达频率算例比较 | 第55-57页 |
| 4.4 小结 | 第57-59页 |
| 第5章 结论和展望 | 第59-61页 |
| 5.1 主要研究结论 | 第59-60页 |
| 5.2 研究展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 附录A 到达箱作业信息 | 第65-70页 |
| 附录B 作业箱指派箱位 | 第70-73页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 作者简介 | 第75页 |
